近日，德国传来消息，德国空军战斗机招标项目，居然看上了一种老旧的美国战斗机！
其中一大原因，竟是德国空军需要这一老飞机来扔核弹！目前，波音F–18与欧洲空中客车公司旗下欧洲战斗机公司的“台风”（Eurofighter Typhoon）正在较劲，争夺德国替换“旋风”（Tornado）战斗机的巨大订单。而据德国媒体报道，从目前的情况看来，竞标进展似乎对美国的F–18有利。近日，德国传来消息，德国空军战斗机招标项目，居然看上了一种老旧的美国战斗机！
其中一大原因，竟是德国空军需要这一老飞机来扔核弹！
目前，波音F–18与欧洲空中客车公司旗下欧洲战斗机公司的“台风”（Eurofighter Typhoon）正在较劲，争夺德国替换“旋风”（Tornado）战斗机的巨大订单。而据德国媒体报道，从目前的情况看来，竞标进展似乎对美国的F–18有利。
据《南德日报》（Süddeutsche Zeitung）报道，美国国防部告诉德国国防官员表示，“台风”战斗机要获得携带核武器的相关认证，所需要的时间可能会比F–18长3－5年。事实上，F–18在美军中已被视为具备携带核武器认证的战斗机。《防务新闻》（Defense News）4日指出，德国约有80多架“旋风”战斗机，而其中一部分装备核武，以执行北约（NATO）的“核武共享”（Nuclear Sharing）政策。这意味着万一爆发核战，德国战斗机将会武装美国核弹，在北约的指令下打击设定的目标。
由于德国空军使用的核弹只会是来自于美国，这导致了德国政府更愿意采购欧洲自家“台风”战斗机在该领域落后于美国F-18战斗机。显然美国政府无意帮助“台风”迅速获得核武器认证，从而提高自家F-18在德国竞标中的竞争力。
预计柏林明年初可望宣布竞标赢家，但德国联邦政府已经拒绝对《南德日报》的报道置评。
而欧洲联合研制的第六代战斗机——“未来空战系统”（Future Combat Air System，FCAS）计划，也是德国竞标的关键考虑因素之一。该计划由欧洲空中客车公司和法国达索（Dassault）公司主导。欧洲空中客车公司表示，要是德国选择“台风”作为新战斗机，以后要过渡到德、法、西班牙所联合研制的第6代战斗机会比较容易。
然而，德国防长柯兰普–凯伦鲍尔（Annegret Kramp–Karrenbauer）9月访问华盛顿，令舆论焦点又回到柏林可能采购美国战斗机的问题之上。
此前，加拿大想替换高龄35的CF–18战斗机（F-18战斗机的加拿大编号），竞标者却一个个知难而退。加拿大在近期放弃F-35战斗机之后，决定购买新战斗机，替换一部分老旧的CF-18。今年8月，空中客车（Airbus）选择让“台风”战斗机退出加拿大竞标行列。而早在2018年时，法国达索（Dassault）就表示因为法国不是加拿大、美国、、新西兰澳洲和英国所组成的“五眼联盟”（Five Eyes）成员，可能无法通过装备合作限制的限制，让“阵风”（Rafale）战斗机退出了竞标。
据《国家利益》（The National Interest）网报道，如今想争夺这块150亿美元合约的机型，只剩希望重新说服加拿大政府的美国洛克希德马丁（Lockheed Martin）的F–35战斗机，此外是F-18改进型——波音（Boeing）的F/A–18“超级大黄蜂”（Super Hornet），还有瑞典萨博集团（Saab AB）的“鹰狮”（Gripen）战斗机。加拿大最初坚持，竞标者必须承诺向加拿大企业提供等同意这一战斗机合同价值100％的经济利益。当时传出美国抱怨，这并不符合F–35的多国联合研制计划协议。最终加拿大在美国方面的压力下，改变了采购规则。
《渥太华公民报》（Ottawa Citizen）指出，在F–35协议下，加拿大等伙伴国不得要求让国内企业在计划之外承接F-35战斗机的特定业务。因此加拿大企业在F-35战斗机领域中，只能通过计划之内的竞争，来争夺为F-35设置的各种合同。近12年来，加拿大企业因为打造F–35战斗机零组件，已赚进超过13亿美元，但这也意味着加拿大无力反抗美国方面在F-35计划上的规定，更不可能要求洛克希德马丁公司为其企业提供100%等值的经济利益。
无论如何，在加拿大政府放宽战斗机采购规定后，F–35就成了竞标之中一个很有竞争力的型号。
此外，对各国竞标者来表示，另一个门槛就是加拿大的新采购规则要求，赢得合同的战斗机必须证明它能与美加两国的北美联合防空系统有效协调。对F-35、波音公司的“超级大黄蜂”来说，这或许不成问题，但对萨博等欧洲竞标者而言却无疑是个很大的问题。
不过，就算是同样是美国企业的波音，可能也另有考虑。事实上，今年7月便已传出这一美国国防工业巨头可能退出加拿大战斗机竞标。据路透报道，业界消息人士透露，波音和欧洲国防军火商都抱怨这场竞标具体的方式，并表达了反对部份竞标规定显然有利于洛马的F-35。
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