印尼波音737MAX客机坠毁结构缺陷和监管不足-搜搜看看

欧联网9月24日电据欧联通讯社报道，经印尼专家确认，在印尼狮子航空公司(Lion Air)波音737 MAX客机2018年10月坠毁事件中，造成事故的原因主要是飞机设计问题和监管不足所致。

印尼空难波音737 MAX失事客机机龄仅2个月。

据报道，2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX 8客机，从雅加达飞往邦加槟港起飞13分钟后，坠入西爪哇省附近的海域。

印尼国家交通安全委员会(KNKT)、波音公司工程师及美国联邦航空管理局(FAA)计划收集必要的数据以发布最终的空难报告。印尼专家确认，结构问题和监管不足在狮航波音737 MAX客机2018年10月空难中发挥了主要作用。

消息人士指出，专家得出结论认为，在导致空难的因素中，也包括飞行员的一系列错误行动，以及技术维护不足等。该结论并不是印尼的最终报告，最终情况将在11月发布。波音公司代表向华尔街日报表示，将继续协助印尼政府完成报告。

波音737 MAX机型近期连发两次空难，2019年3月埃塞俄比亚航空公司1架载有157人的波音737 МАХ在埃塞俄比亚德布雷塞特镇附近坠毁；2018年10月印尼狮航的同型号波音客机坠毁。

空难发生后，约20国禁止该型飞机飞越领空，美国联邦航空管理局也下达了禁飞令，多家航空公司停飞波音737 МАХ 8客机。调查表明，该客机机动特性增强系统(MCAS)运行期间可能出现故障。目前，波音公司正在弥补这些缺陷并修改了飞行训练大纲。(黄婧)

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印尼波音737MAX客机坠毁 结构缺陷和监管不足