日前，一组关于新能源汽车保值率数据的公布让很多“绿牌车主”慌了神。数据显示，续航里程小于300公里的纯电动车1年保值率均低于50%。续航300公里及以上的新能源车型，除特斯拉外，蔚来、北汽、比亚迪、荣威、吉利等车企旗下的部分新能源车型，车龄1年保值率也都在50%以下。车主心想，难道买一辆价格10多万元的纯电动车，开上一年就只值几万元了？
业内人士认为，在新能源汽车产业链上下游体系逐步建立的进程中，保值率暨残值管理以及新能源汽车群体的价值保障，正成为行业首要面对的问题之一，亟待破解。
中国汽车流通协会日期那发布的8月份中国汽车宝保值率报告也显示，新能源车贬值越发严重。其中，8月份保值率数据比7月份呈下滑状态。纯电动车3年龄保值率7月份为33.5%，8月份为30.9%。专家分析，这与新能源汽车贬值问题受到舆论过度关注，以及新能源汽车置换周期与消费者预期有很大差异有关。
正在举行的成都车展上，各大车企都致力于新能源领域，尤其是合资车企，也纷纷推出各种新版本的新能源汽车。业内人士表示，一方面这有利于提升新能源汽车保有量，倒逼相关配套政策，标准的出台，以及相关配套设施的完善。另一方面，新能源市场竞争将更加激烈。最后留下来的或许才是真正符合市场需求、高保值率的新能源汽车。
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宝马集团看好中国电动汽车市场
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