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长城半年报:利润下滑严重,下滑15.9%,WEY品牌遭挫

8月26日,长城汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。在国内汽车市场持续低迷的情况下,长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元,同比下滑15.9%;归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元,同比降幅高达59%。

长城汽车今年上半年共销售新车49.35万辆,同比劲增4.7%,是车市下滑环境中为数不多保持销量增长的企业之一。其中,SUV占比高达78%销量35.89万辆。前六月,长城汽车出口整车2.6万辆,同比增长16.8%,增长幅度明显。整车出口收入接近20亿元人民币。

长城汽车方面称,由于国内汽车行业整体低迷,加上部分地区提前实施国六排放标准,以及新能源汽车补贴退坡,对公司整车销量均产生了较大的影响。

从具体品牌来看,长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡销量均正向增长,而近两年主打的高端品牌WEY销量大幅度下滑。

哈弗SUV是长城汽车的顶梁柱,全球累计销量突破500万辆,连续9年蝉联中国市场第一,旗下核心选手哈弗H6累计74个月保持SUV销冠。另一款"全球车"哈弗F7更直接瞄准全球市场。

WEY是长城旗下第一个高端品牌,上市27个月累计销量突破27万辆,目前已经上市包括VV5/VV6/VV7和P8等多款车型,已成为中国高端市场的代表品牌。但数据显示,今年上半年,WEY累计销量为4.69万辆,同比下滑幅度接近40%。

除此之外,长城汽车还积极发展海外市场,2019年上半年,长城汽车在海外市场实现整车出口2.60万辆,同比大增16.77%。目前长城汽车已经实现了"七国十地"的全球化研发体系,除国内保定、上海外,在海外还设立了日本、印度、德国、美国、奥地利、韩国研发中心。

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