E-GOLF在中国市场能像普通GOLF成为“爆款”吗？-搜搜看看

从国内的行情来看，纯电高尔夫想要像传统的汽油高尔夫一样热卖，机会比较渺茫。

首先，E-GOLF的性价比并不高

纯电动高尔夫（E-GOLF），预售价大概在25万元左右的，E-GOLF采用的是一台总功率为35.8KWh的电池组，最大功率为136马力，最大扭矩为290N·m，百公里加速为9.6秒，续航里程仅有255公里，在这个价位上，可以选择其它品牌的新能源车了。比如我们的国产品牌小鹏汽车推出的小鹏G3，小鹏G3得到补贴后的最顶配车型也才卖不到20万元，而且小鹏G3的动力性与续航里程比E-GOLF强，小鹏G3的最大马力197匹，百公里加速为8.4秒，续航里程达到了365公里。小鹏G3还带有辅助驾驶系统和整车OTA功能。并且，作为紧凑型SUV的小鹏G3在空间上面的表现，肯定比E-GOLF这台两厢车好不少。所以说，在性价比方面，小鹏可以把E-GOLF“按在地上摩擦”。

其次E-GOLF目前并不符合大多数中国人的应用场景

在我国目前的充电桩普及情况来看，想要开着电动车长途旅行，出远门还是不太可能实现的。那符合电动车的应用场景的就是每天白天上下班开，晚上停在家里充电。我想应该很少会有消费者花接近两台普通GOLF的钱，去消费一个每天只能上下班开的E-GOLF吧。

这台纯电动高尔夫（E-GOLF），不仅性价比不高，还不符合目前大多数消费者的应用场景，如果他想要大卖，继续成为业界标杆，那就一定要改进，大众要加大力度对新型电池的研发力度，让E-GOLF在不增加电池组的前提下拥有更长的续航里程，可以说，未来谁能够先掌握新型电池技术，谁就是未来的“大富翁”。

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E-GOLF在中国市场能像普通GOLF成为“爆款”吗？

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