文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前，中华人民共和国交通运输部官网发布了《公路限速标志设计规范》（以下简称“规范”），将自2020年11月1日起实施。
规范涉及了一些与车主密切相关的重要信息，包括大量不合理的限速标志将会面临拆除、四种超速行为将免罚。
具体免罚条件如下：
- 限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
- 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
- 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
- 驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
高速公路上的限速标志混乱、不清晰的情况在国内并不罕见，尤其是当车主到达一个陌生的路段时，经常会因为不了解限速情况而误违章，或是因过于注意限速牌而影响到行车安全。
在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地。
此次修改公路限速标志设计，交通运输部表示：在深入调查和专项研究的基础上，总结我国在公 路限速标志设计方面取得的科研成果应用和实践经验，并在全国范围内广泛征求了交通运输行业主管部门、公路建设和运营管理单位、公路设计和科研单位的意见，同时在论证方法制定和规范各阶段审查过程中邀请公安交通管理部门有关专家参与，经反复讨论、修改，最后经审查定稿。
此外，部分地区也根据自身情况，推出了一系列关于高速限速的改革。
湖南省自今年1月1日起，对全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10~20km/h，对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。
山西省5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作，并于8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。
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