一汽轿车车正式更名为一汽解放，并由原来的股份有限公司变更为集团股份有限公司。在成立了集团公司的同时还进行了多项工商变更：奚国华卸任法定代表人和董事长，由胡汉杰接任；柳长庆卸任总经理，由朱启昕接任；注册资本由约16.28亿人民币增加至约46.10亿人民币，增加近30亿元，增幅达183.24%；原董事会成员管欣等退出董事行列，新增董事包括刘延昌等。
公司经营范围变更为研发、生产和销售中重型载重车、整车、客车、客车底盘、中型卡车变形车、柴油机及配件（非车用），钢材、汽车车箱、五金交电销售，内燃机检测、工程技术研究及试验等。
在一汽更名的同时，天津一汽夏利也发生了一些变化，据公告显示2020年2月21日，中华人民共和国生态环境部已将天津一汽的环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG XIMING”。
一汽夏利，多年来一直处于亏损状态，公司为了能够持续发展，相继卖掉了内燃机制造分公司、变速器分公司、产品开发中心以及汽车研究中心。并将手头持有一汽丰田的15%股份，以25.6亿元和29.23亿元的价格分次转回了一汽股份。
然而，曾经火遍大江南北，家喻户晓的夏利时代记忆正式落幕！转而由天津博郡继续续演夏利的辉煌！
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