另一个巨人“倒下”，中国第二大民营企业，负债7000亿人民币，无钱偿还
由于疫情，许多国内公司不得不被迫停止生产，这也是令人沮丧的事情。尽管员工不工作，但租金和日常开支仍然必须继续，因此这也给公司带来很大压力，尤其是在航空领域，由于人们无法出行，因此收入下降了很多。
从目前的数据来看，由于这一流行病的影响，全球航空业遭受了很多损失，至少为293亿美元，其中亚太地区的航空业损失了278亿美元。海航是中国第二大民营企业，但两年来已经损失了5,600亿元，现在还欠着7,000亿元的债务，难以偿还。
但实际上，海航这次的问题与这一流行病没有特别关系。早在2015年，海航就一直在不停地进行购买，资产规模也在迅速扩大。它仅仅在两年内就突破了。海航集团下有七个主要行业，规模达数万亿美元，包括航空，物流，金融和房地产。
尽管海航亏损了5600亿元，但其投资项目却跟不上燃烧的钱。因此，海航的负债越来越高。目前，海航负债已达7500亿元。由于海航的快速扩张，海航也受到了公众的愤慨，因此其行业规模被强行限制。此时，王健董事长去世，创始人陈峰上台。陈峰上任后的第一件事就是疯狂出售。这笔交易也卖出了超过3000亿元。
但是，3000亿元的销售并没有阻止亏损。海航目前有7,000亿元人民币的债务需要偿还。 2020年初，海航无法支付工资，因此陈峰也向员工道歉。为了解决这个问题，陈峰仍在出售资产。在2月的低谷时期，海航出售了21架飞机，并获得了超过50亿美元的现金，但这根本无法解决任何问题。
此外，陈峰还考虑过债务重组，股权转让等行动，但对于海航而言，这些方法并不是解决问题的最佳方法，因为当前的困境完全是由海航本身造成的。扩张本身没有好处。每个公司都应该尽其所能，但是海航集团没有适当地衡量其实力。
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