文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 随着梅赛德斯-AMG宣布将逐步淘汰V8发动机的长期决定,这意味着阿斯顿·马丁将不得不寻找该动力总成的替代品。目前,这款来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8发动机搭载于阿斯顿·马丁旗下的Vantage、DB11和DBX三大产品线。据悉,新动力总成将是一台由阿斯顿·马丁自主研发的电气化V6发动机。
阿斯顿·马丁Vantage搭载的梅赛德斯-AMG 4.0T V8发动机
阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)在此前的电话采访中向外媒Car and Driver透露,全新的V6发动机将正式取代梅赛德斯-AMG的4.0T V8发动机,并且他还表示,在发动机部分阿斯顿·马丁必须走自己的路。
阿斯顿·马丁DBX
Car and Driver表示,阿斯顿·马丁并没有开发V6发动机的经验,但帕尔默(Palmer)相信,阿斯顿·马丁的工程师将确保该动力总成具有与品牌相适应的特性。他补充说,混动将是该发动机的关键部分。对于气缸数量的减少,阿斯顿·马丁将使用电动机对动力进行补充,并将使这款发动机的排气声浪听起来与V8发动机尽可能的一致。
阿斯顿·马丁V12发动机
此外,帕尔默还确认,阿斯顿·马丁仍将致力于V12发动机的研发,并将把V12发动机的生产线从科隆转移到英国,而全新的V6发动机也将在英国进行组装。“我希望V12发动机的使用寿命更长一些,不过从长远来看,它不会长久,但是可以肯定的是,在未来几年中,我们将继续生产V12发动机,并使它们对二氧化碳的排放更加友好。” 帕尔默表示。
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忘记帝豪吧,这车才4万出头,轴距2.6米,还是国六排放
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