据外媒消息，波音公司当地时间5月27日宣布将在美国裁减超1.2万个就业岗位，其中6770名美国工人属于非自愿裁员，以削减成本，应对新冠肺炎大流行导致的飞机需求下降。
波音总裁兼首席执行官戴维·卡尔霍恩当天在致员工公开信中表示，公司已完成4月初宣布的裁员计划（裁16万名员工的10%）。此外，美国以外的裁员工作也将根据所在地相关法规、按照各自时间表推进。
卡尔霍恩说，新冠疫情对全球航空业造成毁灭性影响。未来几年商用飞机购买和服务需求将大幅减少，导致波音公司生产线和办公室部门工作岗位相应减少。
当天，波音公司在华盛顿州伦顿厂区恢复了737 MAX的生产。卡尔霍恩表示，目前的一些复苏迹象并不意味着卫生和经济危机已经结束，航空业恢复到疫情前水平还需要几年时间。
“未来几年商用飞机购买和服务需求将大幅减少”“航空业恢复到疫情前水平还需要几年时间”，疫情在欧美开始泛滥以来，波音和空客这俩航空巨头，判断疫情对民航影响程度的观点相差无几，都认为民航完全恢复需要几年时间。
你们怎么看呢？前两天某支线航司的乘务员还在跟一枝花“抱怨”说，自己这个月快飞了100小时了......
五月以来，一枝花也在看一些数据，目前国内一些航司，恢复的较好航司，航班量和客座率基本都恢复到7成左右，也就是说，有100架飞机，目前还是只有70架左右的飞机在飞，每个航班的平均客座率也是徘徊在70%左右，正常月份这时候客座率应该至少在80%以上吧？！
当然，这还是恢复的比较好的航司，一枝花估计国内大部分航司还没达到这个水平。也有恢复的更好的，比如春秋，据了解超过95%的国内航班已恢复，客座率稳定在75%。
特好奇春秋现阶段有木有盈利........经营水平一流的低成本航司目前都这个水平，不知其他航司怎样？
日日亏损，何时是个头？
鉴于此，一枝花还是要提醒大家，继续做好打持久战的准备！（详见4月10号推文：民航人周知：要做好打持久战的思想准备！）
说回我们的标题：航空巨头宣布裁员1.2万，很多被裁员工为什么很开心？
其实是开个小玩笑，这两天看到美帝的一个新闻，说是美国许多下岗工人领取的失业金比病毒大流行之前工作的薪资还要多，搞的大家都不想开工上班了
波音裁员的1.2万员工，其中有5000多人是自愿离职的，不知是不是奔着更高的失业金去的
开个玩笑！不过，一枝花更喜欢凭借自己双手劳动吃饭的小伙伴，特别是我们勤恳务实老实存钱的中国人，你们呢？哈哈哈
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