文\金凌
平时我们所看到的国产奥迪车型，如经典的A4L、A6L和Q5L等，都是一汽大众奥迪公司生产的。但是，上汽大众很快也将产奥迪了，不出所料A7将成为首款国产的车型，而且还是与一汽奥迪一样，国产化都将轴距加长，A7L的国产也已提上日程。
奥迪A7是一款中定位轿跑的中大型车，目前进口售价为57.38万元起。进口奥迪A7的车身尺寸为4976*1908*1405mm，轴距为2928mm，比国产奥迪A6L的3024mm要短近100mm。不过，据爆料，为了更讨好国人对空间的要求，A7国产化后轴距上将与国产奥迪A6L保持一致，这样国产奥迪A7的产品竞争力就能提升不少。
发动机方面，估计与奥迪A6L一样，国产奥迪A7将采用2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为140千瓦和165千瓦，最大扭矩320牛·米和350牛·米，动力表现相当强悍。匹配使用大众的7挡双离合自动变速器，这两套动力总成已相当成熟，稳定性出色。
据悉，奥迪A7未来国产化后，将与上汽目前的旗舰车型辉昂实现共线生产。因为奥迪A7和辉昂同是来自大众的MLB模块化平台，这两个车型有很多的零部件可以通用，对加速奥迪A7的国产化奠定了很好的基础。也就是说奥迪A7的国产，上汽已经具备了先天地性的条件，现在只欠"东风"了。
事实上，早在2018年的时候，上汽就已经爆出过将国产奥迪的消息，不过，当时的环境还没有完全成熟，也遭受了一汽奥迪经销商的集体反对。不过，随着上汽大众转让1%股权给奥迪后，上汽大众的角色已悄然变身为上汽大众奥迪。也就是说上汽大众奥迪从法律上说，已具备了生产奥迪的"东风了"了。
奥迪A7，只是上汽大众奥迪国产化导入的首款车型，后面可能还有低一级的奥迪A5等车型。目前，对于奥迪A7和A5定位的轿跑市场在国内还非常小众，销量对于主流的奥迪A6L等中型车商务市场来说是微不足道的。
不过，随着国内汽车消费的快速升级，如奥迪A6L目前的销量已超过1.5万辆，发展势头很猛，意味着奥迪A7和A5借助A6L的产品口碑，对迅速打开小众轿跑市场被寄以厚望。不过，就目前而言，由于受到进口价格过高的影响，奥迪A7和A5的销量还处于一个较低水平。国产后的奥迪A7，售价可能在50万内，还是表现出较强的竞争力。
写在最后：
随着上汽大众奥迪的到来，将形成了与一汽大众奥迪共存的局面，是竞争还是共赢？目前还不好说。就目前而言，作为低端品牌的大众车型，一汽大众和上汽大众在过去2019年的中，都拥有超过200万辆的年销量。而作为定位高端的上汽大众奥迪，能否复制一汽大众奥迪的成功，还需要市场给出答案。
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