本田在国内的知名度是母庸质疑的，热门车型太多了，今天聊聊最近刚刚中期改款的冠道，预计4月10日上市。推出满足国六排放的1.5T和2.0T两种动力，定位大五座的SUV车型，看看有什么优势值得被推荐！
外观方面：前脸风格还是大镀铬的使用，只是细节的设计调整，中网格栅的菱形格造型改为了横幅式造型，提升视觉效果。保险杠使用镀铬装饰条修饰，贯穿式增加视觉宽度和视尚效果，果真本田的镀铬技术才是最佳，恰到好处。
侧面线条几乎看不出新老款的变化之处，溜背的造型还是依旧醒目，车顶增加行李架增加视觉高度，更好的点缀效果。车身增加一种全新的“威尼斯蓝”色，也是首发车型的配色，很显年轻感。多辐条的19英寸铝合金轮毂，双色样式类似盛开花朵状，但清洗时是一道难题。
尾部最大变化有两处：一是尾灯造型更加舒展，点亮后类似“飞翼式”样式，光源效果极佳。二是双边四出的排气系统，造型太夺目，不管真假气势炸裂！
内饰方面：广汽本田冠道的内饰设计在保留本田特有的风格之外，加入了不少时尚科技元素。软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，集合了导航、娱乐、信息服务等功能。此外，冠道还配备有按键换挡机构和3D数字仪表，提升了车内的科技氛围。在后排设计上，新车具有后排自动空调和出风口，同时后排中央扶手还将增加娱乐信息系统控制面板，可调节娱乐节目、音量、后排遮阳帘等。配置方面，新车配备有三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。还有一个就是广汽本田冠道的后排空间巨大，后排空间上给人营造了一种有力的视觉冲击，当然这中间不乏一些精心设计。除了是因为2820mm轴距的物理结构以外，冠道的车门打开角度可以达到90度，这样一方面在日常生活中能够方便老人进出，另一方面可以在打开门时保证充足进光量，以及让人对车内能够有最为直接的视野范围，从而使人觉得车厢空间大。而在实际场景中，冠道的前排和后排坐垫之间足足可以躺下一个人，其空间表现可谓超乎想象。而能躺下人的另一个重要原因在于其地板是全平的，工程师把传动装置和排气管进行平行放置，从而不需要把中央通道拱得很高，保证了中间座椅的实用性，这点可体现出了本田“偷空间”的本领。
动力方面：本田贵为“发动机厂”，动力和操控乐趣是其不能丢失的法宝，即便是在冠道这样一款中型SUV上。以2.0T车型为例，最大马力272匹，峰值扭矩达到370牛米，在数据最大值上都要比同级对手要领先不少。但本田为了实现高额最大值，所换来代价就是需要的输出平台区间也要高出不小。冠道最大扭矩区间在2250——4500转，从发动机数值上表明了冠道在高速后段时的发力，所给到你推背感不会是强劲、具有爆发力的，因而驾驶者往往会通过深踩油门来获取动力。然而“本田空间大师”为了充分利用好发动机舱，选择把涡轮增压机放在后部位置，导致了进气歧管过长而来不及供气，尤其在大脚油门时会造成动力衔接的不顺畅，影响了操控性。所以本田为此安装了集气室装置，专供在深踩油门时来确保加速流畅度。
总结来说：从冠道这款车上可以看到本田在试探中高端市场时所倾注的心血有多大，无论从空间、隔音还是滤震等各方面，冠道都给本田车型长脸不少，对得起其冲击高端的定位。
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