文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 产品]5月1日一早，特斯拉中国官网正式调整了国产Model 3标准续航升级版的价格，补贴前售价为29.18万元，正式降至人民币30万元以内，补贴后售价为27.155万元。
在4月30日上午，特斯拉曾在官方社交媒体账号上发布消息称：“为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格将会于明日（5月1日）在官网（Tesla.cn）公布，敬请期待！”
特斯拉提到的补贴要求，即懂车帝多次报道过的2020年新能源汽车补贴新政。补贴新政明确提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
补贴新政发布第二天，特斯拉中国立即对官网的补贴后售价进行了调整。以国产Model 3标准续航升级版为例，之前新车指导价为32.38万元，按照2019年的标准补贴金额是2.475万元，补贴后售价为29.905万元。随着调整的出现，该车的补贴金额降至2.025万元，补贴后售价上涨至30.355万元，差价4500元。同样，刚上市不久的长续航版也进行了调整，补贴后售价上涨幅度为5000元。
有业内人士调侃道：“补贴新政绝对是对特斯拉的‘精准打击’！”但也有声音认为，这其实是对特斯拉的“精准助攻”。对此理想汽车CEO李想曾表示，“30万元的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万元，补贴后27万多。最后补贴也给特斯拉了，而价格下降又会打击20-40万元售价的国产车。理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变。”
小鹏汽车董事长何小鹏则称，“我判断大概率年内国产model 3长续航版补贴后会降价到27.75万元，比当前价格33.9万元下调6.15万元，接近去年我说的国产特斯拉价格可再降1万美元。”
此前网络上还曾传出了关于“国产特斯拉Model 3标准续航升级版将调整售价至22万元”的消息，一个名为“程序员聊特斯拉4群”的聊天截图内容显示，调价方案在特斯拉中国内部已经确定了。对此懂车帝第一时间向特斯拉中国寻求了确认，官方曾回应称：“这个消息不属实”。
很多业内人士均认为，即使没有补贴新政，特斯拉的官降也是大势所趋，原因主要有两点。首先，Model 3的国产化率逐步提升带来的成本下降。《科创板日报》曾称，目前，特斯拉国产零配件占比为30%，2020年底将实现100%的零配件国产化率。其次是规模化效应，资深汽车行业分析师张翔认为，随着特斯拉国产车型市场规模化程度不断提升，动力电池等核心零部件的采购成本也会随之下降，从而带来更低的整车成本。
还有一个原因不容忽视，即出色的毛利率水平。根据特斯拉最新公布的2020年一季度财报显示，特斯拉25.5%的汽车毛利率以及20.6%的综合毛利率都达到了18个月来的最高水平。对此特斯拉表示，上海超级工厂的毛利率水平接近美国制造Model 3的水平。Model Y一季度毛利率为正值。业内人士分析称，对于特斯拉来说，25.5％的毛利率是这份财报传递出的最好消息。
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