作为凯迪拉克旗下目前尺寸最小和价格最亲民的车型，自凯迪拉克CT4首次曝光以来，一直热度不减。
而在最近，随着CT4的陆续到店，笔者也对位于重庆巴南区的一家4S店进行了探店和静态体验。笔者所见到的CT4是一台红色车身的高配车型——目前CT4有两款细分配置车型：23.97万的28T 时尚型和25.97万的28T 精英型。
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如果想入手，只需关注车内空间就够了
在外观方面，其实没什么好说的，一如既往的钻石切割型面，一样的钻石切割大灯，只是4760mm×1815mm×1428/1421mm的车身尺寸看上去比CT5（4924mm×1883mm×1453/1445mm）小上那么一圈。但整体轮廓协调，并没有因为尺寸小而失去气势。
内饰上也是熟悉的豪华感。这点上其实完全可以放心，美式豪华是出了名的，用料也实在。
因为车身尺寸较小，所以车内空间值得体验关注。以笔者70kg/170cm的体型坐进驾驶席，感觉空间略显紧凑，膝部两边和上部几乎没有多余的自由活动空间，这对于长途驾驶也许更容易疲劳。不过好在座椅比较深，且有腿托，舒适度能从一定程度上得到缓解；后排空间膝部近2拳，头部不足1拳，而中间座位即便在没坐人的情况下，座椅与前中央扶手的距离也不足两拳，只能作为应急用。而且地面隆起比较明显，这一点尚能理解，毕竟这是一台后驱车，鱼和熊掌兼得是不太现实的。所以这台车尤其适合身材娇小的女性使用。
但令人意外的是，后备箱空间比较大，很深，而且比较规整，完全超出预期。
配置方面还算丰富，如全LED光源、真皮座椅、自动双区空调、主动降噪功能、14扬声器BOSE音响等应有尽有。但让人略感遗憾的是，作为顶配车型，CT4竟然没有360度全景影像和全速自适应巡航！
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时尚型更值得入手
从数据上看，这两台车虽然在座椅和驻车安全配置、音响系统等方面有一定区别，但整体而言，区别并不明显，或者说参考售价与配置而言，两台车的差距并不明显。
通过数据对比，精英型增配有LED氛围灯、真皮座椅、前排座椅4向电动腰托、驾驶席座椅记忆功能、前排座椅电动侧向支撑调节、腿托、倒车影像、前驻车雷达、Bose音响系统、雨量感应雨刷等，其实这些配置对于注重驾驶性能的车主而言，几乎没什么吸引力。所以在笔者看来，更推荐质价比更高的23.97万元的28T时尚型。
在笔者跟销售人员沟通过程中了解到：目前店内仅有一台枫叶红的精英版车型，这台车是最近一周才到店的，目前看这台车的人不少，已经预订了一台白色车型。而且，已经有几台车在运输过来的路上，估计月底或下月初就会到店，并可以提供试驾。
最最重要的是，这台车目前有整整2万元的现金优惠，并有“首付5成，一年免息”的金融政策。也就是说，现在下手，这台车的裸车价只要21.97万元即可到手。
写在最后：对于一款美系豪华品牌中级车，入手价仅21.97万对于消费者还是挺有杀伤力的。但是笔者有一点不明白的是，这才刚上市就“自掉身价”，会不会冲动了点。不过，对于准车主来说，享受到实实在在的好处也是事实。
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