贾跃亭这次在悬崖边抓住的救命稻草是恒大。
6月25日，贾跃亭控制的FF宣布，获得20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭出任CEO。
恒大集团以67.46亿港元（约合8.5亿美元）收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司（时颖与FF成立的合资公司）45%的股权，成为第一大股东，FF原股东持股33%，管理层持股22%。
也就是说，许家印买下了贾跃亭造车的公司。
对于钱脉如命脉的贾跃亭发现：能救他的只有手握重资的地产商。也只有财大气粗的地产商，才能成为贾跃亭“踩着七彩祥云的男人”。
这是一场豪赌，前有孙宏斌巨亏165亿断头钱，血还没干透；许家印就扛着8亿美元上了。剧本原汁原味，依然是腰缠万贯的男配角仗义疏财，意图拯救身陷困境的男主角，不过，这次男配角则从孙宏斌换成了更大牌的许家印。
前有孙宏斌，后有许家印。贾跃亭到底有什么手段和筹码，能够让许家印无视前车之鉴倾囊相助？
壹
先说孙宏斌，现在最主流的说法是孙宏斌对贾跃亭英雄相惜，再加上有老乡关系，所以不忍看贾跃亭一败涂地，倾囊相授；即使165亿赔光也在所不惜。这种说法显然是站不住脚的，孙宏斌不可能想不到即使自己入场，只不过是让乐视苟延残喘一阵，就算亲生关系也没有这么帮的。
1.柳传志的认可
孙宏斌当年如日中天被柳传志扔进监狱蹲了4年，出狱之后心甘情愿拜码头认错，说明柳传志在孙宏斌心中的位置很重。想想当年下海的第一代企业家，褚时健李经纬郑俊怀等都没有完美的结局，剩下过气的过气，低调的低调，所以柳传志可以说是第一代企业家当中的大佬。
但柳传志联想今时不同往日，BATJ的崛起让他无所适从，这时候贾会计横空出世，乐视的互联网+，生态圈等等均是柳传志所求而不得的。所以柳传志才破格把贾跃亭带进中国企业家俱乐部，给贾会计站台助威。
从令主任2016年7月被判刑，2016年8月乐视被曝出开始拖欠供应商钱款，再到2017年4月贾跃亭的FF宣布造车，再到2017年6月贾跃亭资产被冻结，每一步贾跃亭都计算在报道之前。而柳传志能成为企业家常青树，政治觉悟必然很高，历次整顿联想他总能安然无恙。如果说之前柳传志不过是出力不出钱，只是站台助威，但在这一刻，贾跃亭的政治智慧得到了柳传志的认可。
2.乐视的土地储备
如果说柳传志对贾跃亭的认可是让孙宏斌动了入主乐视的心思，那么乐视巨量的土地储备，则成了帮助孙宏斌拍板的主要原因。乐视在北京、上海、天津、重庆、德清、临汾、海口、深圳、张家口及贵阳等多地有直接拿地或以产业投资等方式低价拿下土地。
尽管接盘乐视网股权巨亏，但从融创的地产主业角度来看，孙宏斌应该是赚的。
融创中国2017年8月31日公告显示，3月份其下属公司分别以2.2亿元、3亿元的代价，收购了乐视投资持有的重庆乐视界置业发展有限公司50%股权，以及上海隆视各50%股权。
上海隆视项目的主要开发为办公用途，占地面积1.58万㎡，计容建筑面积6.1万㎡；重庆乐视界主要从事开发重庆两江新区的龙兴项目，项目占地面积25.44万㎡，计容建筑面积39.92万㎡，可售面积35.61万㎡。重庆乐视界上述项目的拿地价为4.21亿元，融创仅以一半的价格，拿走了50%股权。融创中国还在公告中称，将成为乐视系公司在房地产领域的唯一合作方，将在地产产业（包括但不限于影视产业、汽车产业、体育产业、互联网生态等方面）深度合作。
也就是说，乐视的地，被孙宏斌承包了。
贰
如果说贾跃亭对于孙宏斌的诱惑是土地，对于许家印的诱惑就是FF新能源车。
许家印作为白手起家的房地产大佬，胆子大敢冒险、维护政商关系都自不用提。同时，这种级别的商人定然有自己的消息渠道和智库，更重要的是能了解国家政策风向变动（如柳传志）。
虽然恒大2017年恒大业绩亮眼：总资产17618亿，净资产2422亿，营业额3110亿，核心利润405亿，净利润370亿，现金余额2877亿，各项核心指标名列行业第一。
但现在国家强力去杠杆，限制炒房，再加上房价高企，6个钱包早已被掏空，房地产行业已没有前几年的火爆；而互联网、科技行业又朝气蓬勃。
BATJ插不上手，投资新企业周期太长，成败难料；FF海外孤悬，而且已经通过美国政府CFIUS审批，到手就是高科技企业的半成品，事半功倍。
当然，许老板也不是人傻钱多的主。
根据贾跃亭和许家印的对赌协议——如果无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺，贾跃亭则失去对公司的控制权。
而且，恒大A轮的20亿美元，只拿出了8亿美元，剩下的12亿美元，分别在19年和20年年底给。许家印采取的分批付款的方式，一是大大降低了自身风险，一旦FF公司出现变故，后面还可以及时止损；二是认准了FF是贾会计最后翻身的机会，不可能不卖命去推动FF汽车的量产；三是许家印看准了新能源汽车日后的发展。
20亿美金对贾跃亭来讲，是翻身的最后机会；而许家印通过接盘，获得了舆论关注，增加了曝光。最关键的一点，新能源车已经成为2025的一块重要拼图，其中的政治意义许家印和贾跃亭不可能不懂得。
国内新能源又不只FF一家，北汽、荣威、吉利等均已经推出已经上路的新能源汽车，万一许家印赌错了呢？
看一组数据——
日本在新能源汽车专利布局方面，已经构筑起专利壁垒。截至2015年底，日本在欧洲布局达8842件，占欧洲专利局总量的51.25%。在美国布局达18944件，占美国专利商标局申请总量的41.98%。韩国布局量达4339件，占韩国知识产权局专利申请总量的20.47%。在我国布局达10754件，占我国国家知识产权局专利申请总量的20.14%。
美国在欧洲布局达4269件，占欧洲专利局申请量的24.74%。在我国专利布局达5610件，占我国国家知识产权局专利申请总量的10.51%。在韩国布局达1484件，占韩国知识产权专利申请总量的8.72%。在日本布局达4537件，占日本特许厅专利申请总量的4.88%。
对比日本、韩国和美国，我国车企在新能源汽车专利布局方面显得大而不强，关键核心技术缺乏。专利总量上，日本40531件，我国14128件，差距巨大
FF在中国和美国申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域。特别是大负载电力输出技术及T型逆变器率先获得美国专利。研发的充电设备效率达200千瓦/小时(特斯拉为120千瓦/小时左右)，达到全球领先水平。
叁
对贾会计来说，用时间换钱；许家印用钱换项目。一旦FF能够量产，未来的新能源市场就有恒大的一块蛋糕；如果按照专利数量和数据来看，恒大通过FF，已经进入了决赛圈，许家印肯定要赌一把。
而且，恒大在年初就决定要向高科技领域发力，任泽平在今年的报告中写到——
积极探索高科技。一方面因为家国情怀和民营企业应尽的社会责任，恒大作为龙头民营企业，必须要为国家的科技强国战略作出贡献。另一方面，从企业经营的角度看，用十年的时间，从科研、到孵化、再到产业化，一定可以培养出一大批世界领先的前沿科技技术，高科技产业也将成为恒大的龙头产业。
上一代实业家对于中国政策的顺势而为可谓是登峰造极，许老板也是抓住中国城镇化历史进程，取得了巨大成功；而新能源车目前还是一大片蓝海，许老板此时提出战略转型跨界新能源汽车，是顺应潮流之举。这次恒大联手FF，许家印用不大的代价，就内定了日后的入场券，不可谓不精明；孙宏斌明着是巨亏，但实际是两条线同时操作，股市折戟，土地获利，也没有损失。
不过，目前来看，贾会计手里的牌都打的干干净净，虽然此次融资初见阳光，但前路漫漫犹未可知。如果这次FF失败，谁还能拯救贾跃亭？他手里还有什么能够兑换的筹码？
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