文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业]从今年3月份开始，有关新能源汽车的利好消息频频出现，其中“加快‘新基建’进度”无疑对充电桩企业是个提振。日前懂车帝从国家电网获悉，为加大充电设施建设力度，国家电网公布了2020年的规划，将新增充电桩7.8万个。
至今，国家电网已累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩，建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络，形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系。
在充电网络建设方面，国家电网表示，目前累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个，为各类充电设施送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安。
后续，国家电网将在北京、天津、河北、上海等18个省（直辖市）集中联动建设126个示范带动项目，涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施。2020年，国家电网将新增充电桩7.8万个，预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。
“新基建”进度的加快，对于很多新能源车企也是一个不小的刺激。此前，天际汽车宣布将加快充电网络的布局，正在建设“100座快充站、1000台移动充电服务车、10000根专属充电桩、100000+公共充电”的10N立体充电服务体系，希望能全面覆盖用户的多场景充电需求。
预计到2020年底，爱驰汽车的销售服务网点也将扩展到300个左右，自建的充电桩将超过1000个。这些充电桩不仅提供给销售服务伙伴及爱驰用户自用，同时也开放、共享给所有需要充电的电动车用户使用。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，2020年3月比2月公共类充电桩增加1万台，3月同比增长41.2%。
截至2020年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.2万台，其中交流充电桩31.9万台、直流充电桩22.2万台、交直流一体充电桩488台。从2019年4月到2020年3月，月均新增公共类充电桩约1.3万台。可以说，想要达到车桩比1:1的目标，依旧任重道远。
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