据媒体最新消息报道，我国南海调查技术中心所负责管理的SF305号海洋浮标在3月24日时突然失去联系，而该浮标是位于西沙群岛海域的站位。
浮标失联的第二天，该机构相关工作人员联系就奔赴该海域，在经历了30多个小时的航程之后，于27日抵达了浮标站位地点，结果发现浮标已经被破坏，而且从浮标损坏的程度来看，基本上可以断定是人为破坏，要知道浮标外体存在，但里面的电路板、仪器已经消失，舱盖也是被破坏。
在西沙海域发生此类突发事件，很大概率为越南所为，越南对邻国的国界碑进行破坏的事例已经举不胜数，比如之前越南就曾悄悄破坏了越柬边境柬埔寨一侧的柬方国界碑。
实际上自上世纪90年代开始，越南在西沙的活动就开始慢慢转入“暗手”，破坏、偷盗我方军事设施、秘密潜入毁坏礁盘上的主权标志物，以及我方旗帜的行为屡屡出现。
4月2日，在西沙海域，一艘在西沙海域进行侵渔的越南渔船与我方海警船执法时发生相撞，海警船被撞到船艏，不过越方渔船却应该是不够皮实，撞击后开始入水下沉，随后船上落水的8个船员都被我方海警船救起，并将其遣返。
据越南方面报道，这艘沉水的渔船来自越南的广义省，在这艘渔船下沉时，还有两艘越南渔船也试图援救这艘渔船上的船员，不过这两艘渔船也一同被我方海警船给逮捕，随后在同日晚些时候这些船员被一同遣返。
据越南方面稍早时候的消息，涉事的这批船员将会在5日回到越南，随后越南方面将开始调查。
实际上，在2014年，在西沙海域5天的时间里，越南35艘各类船只对我方船只进行过171次主动的撞击，所以越南的渔船在遭遇我方执法船执法时，主动撞击已经早有先例，而且似乎还是时常会采取的行为。
这是因为，在2014年越南上述撞击事件发生的第二年，美国就给越南方面援助了一艘价值1800万美元的巡逻艇。
而就在三月份，美国当前因为疫情在关岛趴窝的“罗斯福”号航空母舰，就访问了越南，随后该航母和“美利坚”号两栖攻击舰在南海海域展开了非常高调的军事演习。
近年来，随着全球产业链向东南亚转移，越南遇到了这一风口，开始大力引进外国企业和资金，同时其也加大了在经济上与美国经济对接的进程，以试图依赖美国市场，实现越南自身的工业化进程。
在军事上，越南也试图借力美国的意图已经非常明显，在南海所谓争议海域更是这样，所以不排除近期上述这几个举动，又是越南向美国纳“投名状”的操作。
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