近段时间我国的车主应该可以说是享受了一波大福利，从上一轮调控开始，国内的油价一直都可以用“抄底”来形容，现在加满一箱油和之前比起来要省不少钱。对于车主来说，巴不得接下来的油价就一直维持在这样的水平才好。但是我国的油价一般每隔一段时间会调控一次，接下来油价怎么变化，还得看油价会怎么调控。
中新经纬客户端3月31日电，在今晚的24时，国内成品油新一轮调价窗口将会开启。也就是说，今晚我国的油价在调控之后将有可能会产生新一轮的变化。那么在今晚之后，当前的这种超低油价还会继续维持吗?
对此，有多家机构预测的“答案”很统一：本轮油价调整大概率“搁浅”。所谓油价调控“搁浅”，具体就是在本轮调整汽油和柴油价格时达不到调整的标准，这种时候油价将不进行调整，这也是油价调整中的一种正常现象。在国内成品油价格的5轮调整中，整体态势是“三降二搁浅”，如果本轮调价窗口搁浅，那么接下来呈现的态势就是“零涨三降三搁浅”。
也就是说，在这些机构看来，今晚油价调控窗口的开启有很大的可能不会导致油价变化，那么今晚之后的油价就有可能会继续保持目前的这种“超低”状态。要是这些机构预测的准确，这对车主来说无疑是一个好消息了。
那么为什么说今晚油价调控可能会“搁浅”呢?
一、“油价战”没有停止
想必很多人都知道，这段时间的油价之所以会这么低，有很大一部分原因是在于沙特阿拉伯和俄罗斯的“油价战”问题上。3月初，由于石油输出国组织(OPEC)与其他产油国限制石油产量以支撑油价的协议破裂，沙特阿拉伯作为最大的反对者之一，对油价的出口大幅降价，之后俄罗斯就“杠”上了，这直接导致了3月份国际油价的大跌。
而从目前“油价战”变化动向上来看，这两个国家依旧在“较劲”。这也就意味着接下来国际原油价格很难走出这个震荡区间，弱势会继续维持。而国际油价的持续低迷同样也会刺激着国内油价的变化，所以我国油价的“低姿态”应该也会随之而继续保持。
二、国际原油需求量锐减
因为近段时间爆发的全球公共卫生事件，很多国家纷纷采取了停工、隔离等措施，这直接导致了全球石油需求量的锐减。按照中宇资讯的分析来看，短期内全球货币和财政政策对风险市场的提振难以惠及原油市场，所以国际原油需求在短时间内很难回温，原油价格不容易上涨，国内油价自然也会继续“低势”运作。
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