随着特斯拉上海工厂和极星路桥工厂的投产，这两款风头正劲的对手都将补贴后起售价下探至了30万元以下区间，可谓是棋逢对手。我们今天就来介绍一下特斯拉的这款MODEL 3。
外观方面，国产版的MODEL 3与进口版几乎完全一致，只是目前国产的升级标准续航版没有配备前雾灯。车头中部扁平、大灯两侧隆起的设计跟保时捷的设计风格有些神似，看上去复古中透露着运动。
车身方面新车尺寸为4694*1850*1443mm，轴距长达2875mm，保证了后排的空间表现和整车视觉协调性，比起BBA同价位的产品轴距还要出色。
车尾部分尾部线条并不丰富，整体的设计也不算夸张，看上去给人一种圆润、淳朴的感觉。
内饰也贯彻极简风格，平直的中控台造型简单粗暴，再配上大尺寸中控显示屏和度功能方向盘，看惯了各种真皮和镀铬饰条以及精致缝线还有个性的出风口设计的豪车，再看MODEL 3甚至有点单调。
空间方面，MODEL 3的三围、轴距其实和奔驰C级标轴版、宝马3系标轴版相差无几，但实际内部空间体验却不如对手，特别是后排腿部空间略显局促，一般家用可以应付，想要商务接待就免了吧。
MODEL 3开启预售的标准续航后轮驱动升级版本，NEDC续航里程为460km，百公里加速只需5.6S，最高车速可达225km/h，电池采用三元锂电池，电机后置，电机总功率175kW，最大扭矩375N·m。
价格方面，经销商给出的起售价为32.38万元。
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