沙特阿拉伯最近发动的“油价战”使全球市场发生了翻天覆地的变化，国际原油价格大幅下跌。
受此影响，国内汽柴油价格也大幅下调，为12年来最大单次降幅。
3月17日，据国家发改委统计，自2020年3月17日24时起，国内汽柴油（标准产品，下同）价格每吨分别下降1015元和975元。转为涨价，92×汽油下降0.8元/升，0×柴油下降0.83元/升。
作为石油净进口国，油价下跌是好消息还是坏消息？
国内油价引发“底价”。它确实便宜多了，但将来不会便宜了。
所谓“底价”，来自国家发改委2016年1月13日发布的通知：国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不下调。未调整的金额全部计入风险准备金，主要用于促进节能减排，提高油品质量，保障供油安全。
世界最大石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）的首席财务官表示，该公司正在考虑是否能在4月份之后保持最大的石油产量。这意味着，5元时代并没有那么快，但由于受我国“底价”的影响，即使国际油价继续下跌，国内油价也不会低于现在。
当然，油价下跌时，好消息必然是好消息。
国泰君安证券认为，油价下跌将减少中国的支出，增加经常账户盈余。如果2020年原油价格稳定在35美元/桶，进口量保持在2019年水平，中国将节省1100亿美元支出，占国内生产总值的0.78%。
此外，原油价格的大幅下跌也将降低运输成本。如果全年油价保持在40美元/桶，与约60美元相比，将比2019年下降更多，2020年中国的PPI将比上一次预测低4个百分点，即-4.1%；CPI将比上一次预测低0.3个百分点，即3.7%。
建行期货认为，一旦启动“底价”机制，炼油企业就有机会进行政策套利。如果油价继续下跌，将极大地刺激我国炼油企业的原油采购，进而支撑原油需求。此外，低油价也可能刺激中国的战略储备。
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