文：懂车帝原创 李建萌
[懂车帝原创 行业] 汽车制造商不再热衷于参加国际车展，已经是近几年摆在纸面上的现实。捷豹、路虎、菲亚特、标致等等，越来越多的车企决定减少在汽车展会上抛头露面，即便对象是法兰克福车展这样历史悠久、负有盛名的展会。而另一边，参观展会的观众人数也在逐年锐减。
皮之不存毛将焉附，在大环境变化的压力之下，法兰克福车展的主办方德国汽车工业协会VDA（Verband der Automobilindustrie）近日发表了声明：2021年的车展将移师别处，备选名单上是柏林、汉堡和慕尼黑三座城市，而最终的决定会在下周做出。
在宣布这一消息的同时，VDA也特别感谢法兰克福多年来的充满信任的支持，但形势所迫，合作只能告一段落。
早在去年10月，德国汽车工业协会就宣布了车展可能更换举办地的消息，并开启了城市竞选活动。共有七座城市报名并呈交了竞选提案，除了前述提及的柏林、汉堡、慕尼黑，德国的另外几座大城市汉诺威、科隆、斯图加特也参与其中。当然还有一座就是已经与VDA雷打不动合作近70年的法兰克福。尽管一般习惯将VDA举办的车展称为法兰克福车展（Frankfurt Motor Show），但实际上，始于柏林，历史超过百年的国际汽车展览会IAA（Internationale Automobil-Ausstellung）才是它的大名。所以等到2021年9月，如何称呼这次车展，也将会是一个有趣的问题。
对于汽车厂商来说，无论IAA改到哪里举办，在车展上得到的收益是否和花费的时间精力匹配，仍然需要衡量盘算。但对于车迷来说，只要依然有地方能感受前沿的设计和科技，就是好事情。
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