文/华夏商训
印度经济会减速吗？
中国长城汽车近日发布消息称，已与美国通用汽车（GM）就收购通用的印度工厂达成协议。长城汽车通过收购工厂，将正式进军印度市场。在世界最大的中国汽车市场增长停滞的形势下，长城汽车打算通过开拓新市场来保持增长。预计通用汽车将会退出印度市场。
2019年印度新车销量下滑13％，降至381万辆。通用汽车在印度的销售增长乏力，已于2017年退出印度国内的销售业务，之后该工厂改为生产出口用车。
长城汽车即将收购的是通用汽车位于印度西部马哈拉施特拉邦的工厂。虽然没有公开收购金额，但部分媒体报道称，最高达到3亿美元。通用汽车将协助长城汽车进行员工的接管以及办理离职等，预计2020年下半年完成收购程序。
长城汽车被认为正考虑在印度生产SUV和电动汽车（EV）。该公司战略副总裁刘向上表示，这笔交易将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础。印度市场潜力大，长城汽车将推进全球化战略。
长城汽车是成立于1984年的民营厂商。该公司擅长SUV车型，2019年销量同比增长1％，达到106万辆。根据长城汽车的公告显示，其2019年三季报营收625.38亿元，净利润29.17亿元。长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元，突破400亿元。但不可回避的是，公司在报告期内实现营业收入403.17亿元，同比下降15.93%；归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元，同比下降58.95%。
长城皮卡作为“中国皮卡市场的领头羊”，已经连续21年夺得中国市场销量第一，国内皮卡市场占有率达35%。从全球市场来看，长城皮卡全球累计销量已达160万辆，出口累计销量达33万辆，在全球积累了良好的口碑。
目前长城汽车还在和德国宝马（BMW）推进纯电动汽车合资计划。2019年中国汽车市场总体下滑8％，降至2576万辆，预计2020年仍将持续低迷状态，因此长城汽车打算加速海外战略。
值得一提的是，印度经济最近10年来以消费为发动机，实现了平均超过7％的高增长。但是，2019年4～6月的民间消费增长仅为3.1％。相比处于最近顶峰的2018年7～9月增长9.8％，进入下降态势，内需减速明显。
若内需进一步减速，对长城的印度战略无疑不是什么好消息。
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