春节马上就要到来了，大部分在外漂泊的游子都要回家了。在机票和火车票早已预订一空的情况下，没有什么比自驾一辆车回家更方便、更有面子了。同样的，也没有什么比一车多用更迫切了：外出，讲究舒适性，一定要家用轿车的感觉；回家，一定要轻型货车的感觉，最好能多多地装年货；回家了，走亲串门最好能多装几位亲戚，要有旅行车的样子；朋友聚会，约上几位伙伴一起出去游玩，难免遇到泥泞的非铺装路面时，要有SUV的扭矩才能不丢面子。
这样的要求，回家同时开4辆车也不现实，而且也不可能啊。正好，长城汽车的长城炮正好是一车集四车的作用，一车多用，完全可以满足外出驾乘的需求了。
长城炮自上市以来，三个月的销量达到了18299辆。18299的数字对于热销的家用轿车来说很正常，但是对于长城炮来说却预示着背后的努力。要知道，在全国绝大多数地区都对皮卡采取限行政策的背景下，长城炮的销售完全是行走在销售的边缘。更何况，在长城跑的车主中，将近70%是看见了实车、改变了原有的购买家用轿车的想法，转而购买长城炮的。说白了，销量就是在牙缝里一点点挤出来的。
长城炮有三款车型，乘用版、商用版和越野版，目前已经上市的是乘用版和商用版。
乘用版和商用版在配置和外观差不多，只是后者更加时尚一些，对于绝大多数的家庭外出需求来说绰绰有余了。
假期是外出放松的好时机，尤其是装上游艇、滑雪板、烧烤炉和帐篷等野营物品，是真正意义上的居家旅行了。这时，拥有一辆长城炮，顿时感觉自己是世界上最幸福的人了，说走就走的旅行是迫不及待了。
长城炮拥有1520X1520X538毫米的超大货箱和480KG的承载质量，不要说装下年货，就是搬家一居室都不在话下，更不用说放下滑雪板、帐篷之类的物件了。同时，在尾部还有隐藏式的踏板，对于上下货箱十分方便。
既然已经是“乘用版”和“商用版”了，长城炮在配置方面肯定不输家用轿车了。AEB主动式紧急制动系统、博世最新9.3版本ESP、FCW前碰撞预警系统、道路交通标志识别和L2级自动驾驶等功能，完全改变了以前纯粹是轻型货车的驾乘环境，提高了档次和舒适度。
2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，可以秒杀大多数非铺装路面的路况，真正拥有一辆SUV的气势以及通过能力。多连杆后悬架和智能四驱系统，对于应付崎岖的山路和丘陵的地势不在话下，可以有效地过滤坑洼路面的振动，增加驾乘人员的舒适程度。
长城炮的乘用版和商用版已经赢得了市场，现在，越野版又向国家工信部进行了柴油车型申报。获得批准后，长城炮越野版柴油车型将进行上市。
从目前获得的资料来看，越野版柴油车型可选装前保险杠、前绞盘、有摄像头功能的后视镜、防滚架、牵引连接装置接口（选装时准许的挂车总质量为2500KG）、前减振器以螺旋弹簧、卷帘式货箱盖、货厢门踏板等一系列越野时需要的配置或者选装件。
动力方面，依然是匹配2.0T柴油发动机，最大功率166马力。至于油耗方面，因为选用的配置不同，对应的油耗值也有所区别。大致的情况是，整备质量2220KG对应的油耗值是8.9L/100KM，整备质量2315KG对应的油耗值是9.1L /100KM。
外观方面，柴油版与汽油版相差无几。前脸是大嘴式的黑色中网，前后保险杠和轮眉都采用了硬质的越野配置，装有防滚架和行李架。从整体来说，外观饱满、硬朗大气。车身的长宽高分别为5437X1958X1893(1918)毫米，轴距为3230毫米，货厢挡板内尺寸长宽高分别为1520X1520X538毫米。
内饰方面，越野版柴油车型的黑红双色搭配强调了运动氛围，9英寸触摸屏具备了车联网和语音控制系统。7英寸液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动空调等完全具备了家用轿车的驾乘条件，明显提高了舒适度，只是换挡拨片在提醒你这是一辆具有动感的越野车，而且是柴油型的。
回家过年，驾车回家所驾驶的车型顾及到脸面。所以，最好能选对车型。长城炮大气硬朗的外观和真皮软包的内饰，加上“一车四用”的功能，在街坊和邻里的眼里都是很体面的车型。最重要的，当一家人外出时，长城炮所起到的旅行车的作用才是真正地具有一家人团聚的气氛。
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