新浪财经讯1月20日消息，力帆股份公告：预计2019年全年亏损49.81亿元，去年同期盈利2.5亿元。经公司财务部门测算，2019年度将计提资产减值准备约21.25亿元。
值得注意的是，力帆股份前三季度实现归母净利润-26.33亿元，与本次披露预亏金额差额较大。企业年报与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比降幅2068.77%。
对于大幅预亏公司表示，一方面是受国内汽车行业大环境影响，以及公司资金紧张的制约。另一方面是公司经营中对商誉进行了减值测试，发现存减值迹象。同时由于公司资金紧张生产经营受到影响，不能给经销商持续供货，部分经销商转行停止合作，应收款项回收风险增大。
资料显示，力帆股份主要从事发动机、摩托车和汽车的生产、销售。今年三季度末，公司总资产227.86亿元，净资产也达到49亿元。但根据中汽协公布的最新数据显示，中国车企全年销售2576.9万辆，同比下滑8.2%，其中乘用车销售2144.4万辆，同比下滑9.6%。而力帆股份，全年销售传统乘用车2.54万辆，同比下滑75.52%，新能源汽车全年下滑69.49%至3091辆，市场占有率接近冰点。
三季度末，公司持有货币资金25.74亿元，不过其中被票据、信用证、借款等各类保证金大量占用，可用的现金及现金等价物余额仅8.6亿元。期末公司短期借款90.09亿元，一年内到期的非流动负债23.65亿元，未来一年应偿还的有息债务高达114亿元，该金额是同期账面可用资金的约13倍。
据企业内部人士表示，造车是需要庞大现金流支撑的。长期以来，力帆的汽车产业主要通过银行、非银行金融机构进行融资。但是，受降杠杆影响，力帆公司外部融资环境困难，融资利率不断上涨，导致公司流动资金紧张。
企业的经营管理方面也出现了漏洞，去年5月8日，近30家力帆汽车经销商前往重庆力帆汽车总部维权，原因是力帆汽车存在向非授权经销商低价出售汽车的行为，价格甚至要比卖给授权经销商更低。去年11月，央视财经报道，力帆汽车位于重庆北碚区生产基地今年以来，基本处于半停工状态，已拖欠员工近两个月工资。
今年10月，有媒体曾报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，力帆股份随即发布澄清公告，称情况不属实，没有破产计划，不过同时也表示公司负债较高，资金流动性压力较大。
2018年，力帆股份通过连续资产出售，保证了公司当年账面盈利。2019前三季度，公司归母净利润-26.3亿元，而根据年报预披的企业全年亏损49.81亿元来看，力帆股份更变得岌岌可危。
来源: 新浪财经
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