文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业]距离庚子年春节还有不到半个月的时间，同时，也是本田媒体大会结束后的第一个工作日，广汽本田在这个时间节点公布了去年全年的销量业绩，算是给2019年画上了一个圆满的句号。
77万辆的成绩，虽然照比南北大众、上汽通用等企业，这个数字短时间内还难以望其项背，但是如果仅看日系三强的表现，不算一家独大的东风日产，广汽本田已经开始逐渐拉开与一汽丰田和广汽丰田两家的差距了。当然，更具说服力的还有两项数据，一个是年销量目标的完成度，另一个则是品牌的市占率，这两项，在车市萧条的大背景下各个企业都异常敏感，而广汽本田无一例外都实现了同比正向增长。
对此，广汽本田执行副总经理郑衡坦言到，“拿最好的产品来打动顾客，聚焦款款皆精品战略，坚持技术创新是最好的武器，这些就是广汽本田持续增长的秘籍。”
事实上，广汽本体也确实做到了“款款皆精品”。以明星产品雅阁为例，尽管国内中高级轿车市场强手如云，竞争日趋白热化，但是雅阁销量却始终稳健。数据显示，雅阁在2019年全年累计销量达22.4万辆，同比增长26.6%。值得一提的是，雅阁混动车型销量再创新高，全年销量达4.2万辆，同比增长125%。与此同时，包括奥德赛、凌派以及新上市的皓影，这一年的表现都相当可圈可点。
“体系能力是一种力量，以更高含金量的品质来赢得用户，在品质为王的时代，广汽本田坚持产品品质和口碑两手抓，用更创新的服务体验温暖用户，坚持服务是抵御车市寒冬最好的棉袄。”郑衡如是说。
当然，企业在成长过程中难免会经历一些波折，尽管在过去的一年，广汽本田也经历了一些小插曲，但是市场和消费者更多的还是给予了认可。在去年广州车展期间举行的广汽本田首届粉丝节上，有一位雅阁车主的话让郑衡印象深刻，“买广本的车不会错。”郑衡说：“这就是口碑，好口碑代代相传，让品牌更具含金量。”
2020年，按照官方的口吻来说，今年将会是广汽本田事业迈入全新阶段的关键之年。蓄势而动，动势而起，郑衡表示，“广汽本田将以高质量全体系力迎来新的突破，推动广汽本田进入下一个快速发展的新阶段。”
在刚刚结束的本田媒体大会上，我们已经清晰地看到了广汽本田对于今年的规划。郑衡介绍到，在产品层面，广汽本田将坚持款款皆精品战略，将有搭载更丰富动力形式的新产品推向市场。今年，冠道将实现中期改款，凌派将迎来混动版车型，第四代飞度也将在今年上市。广汽本田也将在今年完成SUV+MPV+中级+中高级轿车全矩阵混动产品布局。
而在产能方面，广汽本田将在今年强化车辆供应保障，广汽本田第三工厂将进一步扩大产能，由年产12万辆翻一番，形成共计72万辆的总产能。
“长长的路，好好地走，稳稳地试，深深地做。”需要指出的是，虽然战略目标清晰，事业蒸蒸日上，但广汽本田依旧还有自己的“痛点”。
过去的一年，中国豪华车市场逆势上扬，多个二线豪华品牌强势崛起，而在这其中，并没有看到讴歌Acura的身影。从2006年进入中国市场至今，讴歌在中国摸爬滚打已经进入到了第十四个年头，虽然品牌的国产化看到了些许曙光，但讴歌却始终在中国市场没有找准自己的定位，尤其是同老对手雷克萨斯相比，另一边风生水起，讴歌却是持续低迷。
2020年，广汽本田的目标是以未来为导向，以用户为中心，持续打造体系力。因此，无论是新的动力系统还是新产品的加入，广汽本田在保证本田品牌稳健发展的同时，更不能让讴歌品牌掉队，让讴歌品牌能够尽快搭上本田品牌发展的快车，才是完善体系力，实现高质量发展的表现。
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