保时捷有辉煌的历史，无论是过去、现在还是将来，保时捷都会是豪华品牌里的大魔王。换句话说，无论时代怎么变，只要保时捷不要再口碑上摔跤，或者说出现严重的大事故，保时捷基本上还是能够统领豪车天下的。
新能源车型越来越受众的今天，各大豪车品牌也陆陆续续推出了旗下相关车型，今日保时捷也推出了一款插混版的新能源，Cayenne E-Hybrid Coupé，这款车的售价为101.20万元，101万收割有钱人的钱包。本身就有保时捷强势的口碑，那到底这款新的卡宴到底表现如何呢？现在来看：
外观方面，作为一辆轿跑SUV，Cayenne E-Hybrid Coupé与 Coupé车型基本没有太大变化，前脸的“蛙眼”LED大灯为矩阵式，侧面溜背式的造型延伸到车尾处，动感十足。另外因为车门和尾翼重新设计之后，原本肩部的位置要比Coupé多宽出来了1.8CM。尾部的排气筒设计成了方形，加上贯穿式的尾灯设计，整体看上去很有力量感。要说新旧两款车型的区别在什么地方，其实也很好区分，绿色卡钳、绿底的E-Hybrid字母、绿底的Cayenne字母，“一绿到底”，也很好的突出了新能源的身份。
内饰方面，作为一辆百万级别的轿跑SUV，内饰上的选装自然是少不了的，不仅仅外观有11种车身颜色，而且内饰的配色上也给出了13种方案可供消费者选择 。12.3英寸的中控大屏和仪表盘几乎涵盖了所有操作，车内几乎没有按键或者旋钮式的设计，仪表盘的指针，中控的秒针全都设计成了绿色，整个车内空间显得科技感十足。座椅也提供了两种配备，一种是运动座椅加后排双独立座椅，另一种是舒适座椅加后排三座。
配置方面，为了适应中国市场还下了一番功夫，为了让车内的空气更加清新，它的空调过滤系统采用了活性炭的滤芯以及负离子发生器，可以应对多种空气质量。其他方面，自适应空气悬架、全景天窗、电吸车门、BOSE音响、前排按摩座椅、LED主动大灯，90L油箱、氛围灯、N种20英寸轮圈选装等等纷繁的配置，只要你想，保时捷都能满足你。
动力方面，海外版的和国内版的并不一样。国内版的由一台2.0T四缸涡轮增压发动机+永磁同步电机插电混动电机系统，这点上海外搭载的是3.0T发动机的插电式混合动力，最大能达到462马力，峰值扭矩为700牛·米。纯电的续航里程可达43KM，零百加速为5.1秒。而2.0T的这款发动机，匹配的是8速手自一体，最大251马力，最大扭矩也只有370牛·米。与它相配的永磁同步电机的能达到136马力，峰值扭矩400牛·米，综合在一起，Cayenne E-Hybrid Coupé，的最大可达386马力,峰值扭矩也达到了600牛·米。 另外它的电池容积为14.1千瓦时,纯电续航大约能达到50千米，零百加速时间为6.0秒。
总得来说，Cayenne E-Hybrid Coupé作为保时捷引入国内的第三款车型，在售价上，Cayenne E-Hybrid Coupé，的价格也就比Cayenne Coupé高出了1.4万元左右。假如你有足够的资金，那么你会选择这辆，实用与运动结合，性能与油耗平衡的中国特供车型吗？
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