即将步入2020，作为一个标准的90后，真的就要30岁了，车界就是一个标准的90后，从来没有感觉自己到了如此大的年龄，最主要的是车界到现在还没找到媳妇，真是可怕啊！曾经年少的我们，一直都追求个性、运动，如今都快30了，再不抓紧最后的小尾巴，以后就真的造不起来了！
为此，车界推荐几款2019年推出的极具个性且运动的车型，再不造的我们真的就老了。
NO.1马自达昂克赛拉
论操控性，我只服昂克赛拉，作为马自达家族的入门级紧凑车型，昂克萨斯在同级别之中绝对是名列前茅，颜值吊打一切同级别车型，记住是一切同级别，至少在笔者的认知之中，同级别还没有谁能比肩昂克赛拉的，此外操控性更是一绝，马自达的人马合一已经是圈内出名的，昂克赛拉充分继承了它的优势。
对于昂克赛拉，首推魂动水晶红，此外建议直接上2.0L版，这样的昂克赛拉才玩的尽兴，1.5L当然也不错，但是动力这一块相比2.0L还是要弱一点，只有2.0L才能带给你极致的推背感，再加上人马合一的操作性，血液都要沸腾了。
NO.2 本田思域
纵横车界的网红车思域可谓名噪一时，自从本田推出十代思域以后，这款车型以绝对的实力碾压同级别的一切，哪怕是大众速腾、凌度在思域面前都只能是弟弟，这是日系车唯一一个压得德系车抬不起头的车型。思域凭借1.5T发动机的177匹马力，创造了7.79s的百公里加速，同级别之中少有能匹敌的车型。
选择思域一定不要入手1.0T三缸版，那样的思域是没有灵魂的，直接上1.5T动力，这不是建议而是命令，至于是选择自动挡还是手动挡就看玩家怎么选择了，思域绝对是人生不会后悔的一个选择，尤其是年轻人。
NO.3 现代菲斯塔
现代根据思域而开发打造的一款车型，一切都比肩思域一切都向思域看齐。菲斯塔作为与思域不相上下的车型，在动力这就一块更是超越，思域已经足够优秀了，但是1.6T高功率的菲斯塔却比思域还优秀，百公里加速上面更快。在颜值方面菲斯塔也是极具个性，当然也有人说菲斯塔的颜值像鲶鱼脸，丑出天际。
入手菲斯塔，同样的一定要入手1.6T高功率版，1.4T版虽然也算不错，但是玩运动车型，动力是必不可少的一部分，而1.6T高功率版超过思域，玩起来更加的得心应手。
NO.4 大众CC
大众CC是大众最美车型，没有之一，这是一个唯一没有被套娃的车型，出生于大众家族，可以说绝对是一个例外。当然CC也不负所托，自身确实足够惊艳，溜背造型，同时无边框车身，再配上EA888发动机，运动属性被展现的淋漓尽致，如果不是定价过于偏高，CC的销量绝对不会是如今这般惨淡。
大众对CC采用高低功率版，笔者是极为不喜欢这一点，玩CC一定要选择2.0T高功率版，一脚油门下去，你就会知道什么叫热血。
NO.5 凯迪拉克CT5
本来是不打算将这款车型列入其中的，但是凯迪拉克这一次推出的新车确实太过于优秀，想不承认都难。颜值就不说了，绝对的出色，最主要的是凯迪拉克CT5采用的是前置后驱，同时还具备可变缸技术，在可玩性上面要更突出，当下的豪华车市场，开始玩运动的车型越来越少，哪怕是运动健将的宝马3系也开始走起舒适风了，所以凯迪拉克CT5的坚持更难能可贵。
凯迪拉克CT5在动力上采用的是标配，并没有进行高低功率版之分，全系标配2.0T+10AT的组合，到底选哪种版本根据消费者自己的需求来决定即可。
NO.6 宝马3系
BBA中操作性最强的就是宝马3系，同时还是宝马的精髓，在CT5还未出道之前，宝马一直都是同级别中的标杆，但是自从CT5出道以后，最具运动的车型就不好说了，此外新宝马3系也开始在走舒适风了，弱化了运动，不过3系再怎么被弱化，依然是同级别中的佼佼者，宝马3系的运动性绝对是无法忽视，虽然不如曾今。
选择宝马3系一定要要选择2.0T高功率版的，最大马力258匹那款，至于其他两个版本选择性忽视，这样的宝马3系完全没有可玩性而言。
30岁的我们，又还有多少时间可以潇洒，趁着还算年轻，还能再装嫩一会，不妨放纵一把，希望以上的车型能撩动你那颗即将苍老的心。
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