- 加利福尼亚湾区的Menlo Park消防区保留了一辆全电动消防车，在运输和检查后将耗资110万美元。
- 这辆卡车是由总部位于奥地利的罗森鲍尔集团（Rosenbauer Group）制造的，旨在应对消防方面的变化。
- 该车将于2021年开始生产。
门洛公园消防区已预留了一辆全电动消防车，运输和检查后的成本为1,112,900美元。
这辆卡车是由泵，油箱和回收设备组成的救援车，由奥地利的罗森鲍尔集团设计，旨在应对消防，环境和人体工程学的变化。
Rosenbauer 在其网站上写道： “基于消防的大趋势，Rosenbauer已经在设计明天-今天的消防车。”
它的制造商称，这辆卡车的制造是按照预期的性别和年龄变化趋势进行的。设计车辆时要考虑的其他预测变化还包括连通性，城市化和迁移。
该车最非传统的物理特征之一是，它不是与消防车相关的经典红色人物
该公司的制造商在其网站上写道：“为提高能见度并强调概念消防车的特殊性和生态重要性，我们选择了石灰绿色。”
根据该地区的意向书，门洛公园消防区已预留了2021年的10个试生产时段之一。
“通常情况下，大多数紧急情况只持续30分钟或更短的时间，一旦到达事故现场，此响应单元就可以关闭，因此电动机非常实用，高效且对环境负责！” 门洛公园消防区在一份员工报告中写道。
继续滚动以详细了解您很快就会在街上看到的卡车：
罗森鲍尔（Rosenbauer）称，该车具有符合人体工程学的设计，可以适应消防的变化和日益数字化的社会。
门洛公园消防区
卡车可从其250毫米（约9.8英寸）的离地高度降低至100毫米（约3.9英寸）。这些变化使卡车和设备在针对不同人群的工作中更方便地使用。
在崎rough不平或充满水的地形上行驶时，它也可以分别升至350或480毫米，分别约为13.8英寸或18.9英寸。
此外，驾驶员和指挥官的座位可以旋转，而乘客座位可以布置成会议座位。据其制造商称，这样可以在旅行和简报中更好地沟通。
这辆卡车配有一个遥控履带，可以容纳750公斤，约1,653磅的重量。可用于运输救援设备和水泵之类的物品。
Rosenbauer通过使用中央显示器简化了卡车的使用，该显示器兼作控制单元和信息传递系统。
机载WiFi和管理系统使乘员可以控制车辆和无人机。
挡风玻璃下方还有一个彩色的LED灯条，可用于多种用途，例如警告灯。它还会变成绿色-黄色-红色的变化颜色条，以指示诸如绞盘上的负载或力之类的比例。
据其制造商称，卡车上的空间比传统的消防车还多。
可以安装不同尺寸的水箱和泡沫箱，以为其他设备腾出空间，后舱可以抬起，以容纳“各种操纵系统”。
其制造商还声称，由于具有多重驱动功能，因此车辆更安全。
有一个电子镜系统，后视摄像头，四乘四驾驶模式和环绕LED灯，使卡车周围的光线比现场的传统消防车多20倍。
当卡车接近任何潜在危险时，驾驶员座椅也会振动。
罗森鲍尔还声称，由于其平衡的重量分布和较低的重心，该卡车具有良好的行驶动力。借助具有大转弯圈的前轮转向，车辆可以向侧面和狭窄区域移动。
车辆长7.6米，约24.9英尺，高3.06米，约10英尺。它的制造商还说，它的宽度为2.35米（约7.7英尺），带有“狭窄”的滑动门，使其可以在较密集的区域中使用。
卡车制造商声称，由于卡车是电动的，因此更加“环保，可操作且安全”。
卡车有两个电动机，可为水泵供电30分钟。还有一个柴油动力扩展器和发电机，可使卡车更长的使用时间，它安静且排放量低于典型的卡车发动机。
电池可以为卡车供电约30公里，约18.6英里。
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