上世纪末，马自达为了证明它们尚未放弃转子发动机成功推出了RX-8，这款车正是此前广受欢迎的RX-7的继任者。2008年，马自达又在底特律车展上展出了一台令人惊艳的概念车，它同样由转子发动机驱动，名为Furai，在日语中的意思是“风声”。
马自达从未考虑过将它量产，从一开始Furai就是为了参加勒芒而诞生的，这款车拥有令人震撼的红银配色和流动的车身造型，侧面的55号是为了向过去在勒芒赛场上一骑绝尘的787B致敬，它原本可以继承787B的衣钵，但最终却事与愿违。
Furai搭载了一台极为复杂的三转子发动机，该发动机使用E100乙醇燃料驱动。2008年底特律亮相后没多久，马自达将这台备受喜爱的原型车钥匙交给了Top Gear的驾驶员进行测试。在英国本特沃特斯公园空军基地的一次测试中，驾驶员Mark Ticehurst发现这款车的发动机舱突然冒烟，值得庆幸的是他毫发无损地逃了出来，然而整台Furai却在短短几分钟内起火，直到工作人员将其扑灭。
得知此事后，马自达将这款概念车的残骸带到了该公司位于加州尔湾的工作室，之后就再也没有消息了。2013年，在对设计师Carlos Salaff进行采访时这款车被再度提及，他说到：这件事让他十分难过，他把全部的精力都倾注到了这款车上，Furai就像他的孩子一样，当他看到这款车像那样被摧毁时真的很受伤。
之后Carlos Salaff离开了马自达，而马自达也开启了它们全新的“魂动”设计，但在不少人心中Furai依旧是马自达迄今为止最令人惊艳的超跑。
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