1、东风汽车或将出售PSA股权
据路透社报道，东风汽车正有意削减其持有的标致雪铁龙集团（PSA）股份，并已聘请多家银行机构对此事进行商议。知情人士称，当前中美贸易关系正处于特殊时期，东风汽车减持PSA股份，或有助于PSA与FCA（菲亚特克莱斯勒）合并一事获得美国监管机构的批准。
早在2014年，东风汽车已入股PSA，当时东风出资8亿欧元购入PSA12.2%的股份，并拥有19.5%的投票权，与法国政府、标致家族并列成为PSA的第一大股东。根据PSA集团此前公开的提案显示，PSA将与FCA以股比对等的形式创建新的汽车集团，合并顺利完成后该集团将成为全球第四大汽车企业。而东风汽车现持有PSA的12.2%股份，也将在PSA与FCA合并后的新公司中变成6%左右（减半）。而另一知情人士则提到，只有在FCA与PSA的新公司中持有5%以上的股份，东风汽车才有资格进入该公司的董事会。
事实上，早在今年8月份，业内就曝出了东风将出售PSA股份的新闻。当时有消息称，由于磋商还处于早期阶段，因此不确定能否达成协议，但东风汽车与顾问举行了会谈，讨论如何把部分或全部持有的PSA股份变现。而现如今，随着PSA与FCA合并事宜的推进，东风汽车或将加快自身的动作。
点评：此一时彼一时，当年东风汽车入股PSA，既提升了自身产品和技术竞争力，也缓解了PSA的财务困境，可谓各取所需。然而，目前PSA与FCA两者寻求尽快“合并”，才是他们眼下的头等大事。
2、特斯拉累计销量超越比亚迪
日前，根据国外数据专家凯文·鲁克（Kevin Rooke）的统计，截至今年10月，特斯拉已经累计销售了807954辆纯电动汽车，超越比亚迪787150辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商。
从两家企业的累计电动车（包含插电式混合动力汽车）销量曲线图显示，他们的累计销量都很接近。2016年前，一直是特斯拉独霸天下。此后比亚迪销量反超，并将这一优势一直持续到2019年。
点评：其实，这两家"竞争"激烈的车企，旗下产品并没有直接竞争。不过，随着彼此产品线在高低端市场的相互渗透，人们很快就会能看到他们面对面PK。
3、江淮汽车11月销量同比降31.69%
11月6日，江淮汽车发布产销快报。数据显示，该品牌11月共销售汽车33265辆，同比下滑7.76%；1-11月，江淮汽车累计销量为386783辆，同比下滑10.29%。其中，乘用车11月销量10886辆，同比下滑31.69%；1-11月乘用车累计销量149707辆，同比下滑17.89%。
江淮乘用车合个细分板块在11月份均出现了下滑。具体来看，SUV销量为5201辆，同比下滑21.60%；MPV销量为3581辆，同比下滑23.81%；轿车销量为2104辆，同比降幅高达54.28%。
可以说，"顶梁柱"SUV销量不佳，对江淮乘用车整体销量惨淡有重要影响。像瑞风S3竞争力不如以往，瑞风S7上市以来，市场反应平平，都是重要因素。
点评：接下来，要看看与大众共线生产的嘉悦A5，能否提振江淮整体销量了？
4、全新捷豹XEL设计沙龙在广州举行
日前，全新捷豹XEL设计沙龙在广州举行。捷豹内饰设计经理Jonathan Sandys，为人们细细品味了全新捷豹XEL的设计美感，并诠释了捷豹品牌在不同时代通过设计对品牌核心价值的表达，展望了未来设计的创新探索。
作为新英伦豪华运动轿车中最年轻的一员，全新捷豹XEL以凌厉动感的外观造型、具备运动风格的座舱设计，以及纯粹驾驭的卓越性能，传承了捷豹品牌六十余年纯正运动轿车血统。
为满足玩乐有为的都市青年的个性化需求，全新捷豹XEL创新采用了“一车两款”的外观设计，包含优雅系列和运动系列，满足车主的不同审美偏好。
时代变迁，人们对奢华、美学和创新科技的理解也在不断变化。因此，全新捷豹XEL通过内饰全面换代、材料全面革新、科技全面升级，以精致豪华的数字化座舱打造捷豹新英伦风尚设计。
点评：全新捷豹XEL在正式上市以后，拓宽了豪华运动轿车细分市场新边界，这种新英伦运动风尚，也为年轻人提供了多一种个性化选择。
栏目主持：梁罗喆
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