哈咯大家好，豪华车报告，我是月月，最近基于奔驰威霆的高端定制头等舱销量非常好，我们上海展厅有两款定制方案，一个是走居家路线的保姆车，米色内饰7座开放式格局，一个是走严肃商务的头等舱风格，四座首长席，酷黑风格，折叠脚拖，中央吧台，异常豪华。
同样，这两台车相差的价格也是非常大，保姆车50万出头，头等舱70万不到，有很多老板在我们展厅看完车普遍都要问两个问题：1:同样都是威霆，为什么价格相差都快20万了。2，四座的为什么要比七座的更贵呢？
其实啊，在我看来，这两个都是同一问题，为什么一个车型价格可以相差这么多呢？首先我们来看格局，7座是相对简单的定制。
而4座涉及到的工程项目要多很多，比如中间这个电视隔断墙，以及可折叠的超豪华脚拖，再比如这个后方的全尺寸航空头等舱座椅，也要比五十多万的版本贵很多。
江湖传言5万块就能定制一台商务车的说法，咱们不说别的，就这一把还不是最顶级的座椅，都是10万出头，
而蒙娜丽莎那个眼镜蛇头枕座椅，一把就要小20万，五万块，放在高端定制领域内，有很多时候也就是铺一套普通材质的实木地板的价钱。
如果上个好点的材质，比如缅甸的柚木，越南的影木，或者北美的雀眼枫木，那真的是预算无上限了。
所以同样的底盘车，差个几十万真的太正常不过了。
量产车领域内，保时捷以及接受定制的那些超豪华品牌宾利法拉利等等，是我们最常见的定制车型，裸车99万，随便选个红色内饰，彩色盾徽，运动套装，十几万就没了。
高端定制行业同样如此，所以大家有这种疑问真的很正常，我自己在10年前入门的时候也有类似困惑，但在这个行业待得越久，越觉得定制选装这个事，真的是没上限，选一百万上去，也是洒洒水～
所以大家也不要一味的觉得选装都要满配，适合自己的就可以了，买车的时候选装全部到顶，真到用车的时候可能也就用到其中几个功能，其他钱都白花了，虽然各位大佬身价都不菲，但我觉得还是要物尽其用，选择最适合的，而非选最贵的。
今天上镜的这两台车，一个7座走居家路线的保姆车。
一个4座酷黑的商务头等舱。
中规的优势是，无需额外购买质保、并且排放全部为国六。
我个人还是比较喜欢性价比比较高的7座版本，各位老板你们更喜欢哪个呢？欢迎在视频下方和我留言讨论，我都会一一回复的哦。
好了，今天就和大家闲聊到这，各位老板对高端定制商务车如果有任何问题，欢迎关注我们，我是月月，我们下期再见~
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