文：懂车帝原创 杨亚楠
[懂车帝原创 行业]日前，根据海外媒体的报道，完成CEO变更、力图走出泥潭的日产汽车，正在全球范围内引入一套新的高科技生产系统。按照日产方面的预计，这套新生产系统广泛应用后，将会进一步提升效率，这也将对扭转其利润下滑的趋势大有帮助。
11月28日，日产汽车表示，将会在2020年投资330亿日元用于日本栃上三川町生产基地的改造，以进行生产设备和技术的更新，并随后逐步升级全球范围内的其他工厂。不过，日产汽车并未透露下一步会升级哪些工厂，以及这些升级所需的资金。
日产位于日本栃木县河内郡上三川町的工厂
自原雷诺-日产联盟掌门人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）2018年因经济问题被捕后，日产汽车高层就开始了持续的动荡。作为扳倒戈恩的重要人物，原日产CEO西川广人（Hiroto Saikawa）未能带领日产汽车走出混乱，反倒因为收入过高问题在2019年9月“下台”。直到2019年10月，内田诚（Makoto Uchida）被任命为日产新任CEO，日产汽车高层的动荡才终于宣告结束。
日产汽车新任CEO内田诚
但摆在内田诚面前的，却是一个“内忧外患”的日产。内部人事持续动荡，与股东雷诺汽车关系紧张，中国、美国等主要市场销量下滑，以及日元汇率波动，一系列因素造成了日产汽车的利润出现了暴跌。2018年全年，日产营收为11.57万亿日元，同比下滑3.2%，营收利润为3182亿日元，同比下滑高达44.6%，创下10年以来的最低记录。今年第一财季，日产营收同比下跌13%至2.37万亿日元，净利润则暴跌94.5%至64亿日元。
此前，日产汽车已进行了一轮大规模的裁员，此次又将目标对准了生产系统的效率提升。即便内田诚正式走马上任要到12月1日，但日产汽车这一轮“改革自救”显然已经开始了。
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