卡罗拉，一款在世界范围内，男女老少都喜闻乐见的一台车。在让子弹飞一会的中东我们可以看见它，在大洋彼岸美利坚我们可以看见它，在欣欣向荣的中国同样的我们也可以看见它。超高的性价比和省心的用车过程都让拥有过这台车的人们给出了很高的评价。自1966年推出以来，卡罗拉已经累计有超过4000万辆的销量，53年的历史中我们也见证了它从后驱小车转变为了一辆前轮驱动紧凑级家用轿车。如今，丰田也将自己最先进的TNGA平台架构下放至卡罗拉，俗话说：“TNGA无烂车”，丰田也确实用新卡罗拉优秀的产品力获得了大家的争相买单。
时间回到2006年，丰田就将卡罗拉引进了国内生产销售，比起其他品牌的后知后觉，丰田可谓是占尽先机，更早的进入市场不仅提前刷脸一波，同样的也更好的熟悉了市场，再加上当时国内汽车市场正处于爆发阶段的前夕，所以卡罗拉也成功的蹭到了市场的红利。后来的故事大家都知晓了，卡罗拉用自己省心、耐用、极度省油的特性，俘获了一大批粉丝的心，即使它的外观并不惹人注意，但就是这种中规中矩的样子，十分适合那些消费者想要低调的心。
在经过10几年的发展历程中，消费者逐渐年轻化，对于车辆的追求以早已不再是“三大件”的省心耐用，一张漂亮的“脸蛋”同样的重要，即使傲娇如丰田，它们也很清楚的要改变。于是新一代卡罗拉来了，让大家喜闻乐见的是，全新一代卡罗拉在颜值上算是彻底摆脱了以前“乖乖车”的形象，全车的线条转折明显，整体看上去呈一种上扬的趋势，并且前灯组里的两条LED大灯也让它看起来更加精神，具有辨识度，这样的设计不仅俘获了一批小阿姨的心，同样的让许多年轻购车群体，重燃了对它的兴趣。
在现如今市场新车销量和竞争对手逐渐增多的情况下，3个月以来的卡罗拉却毫无悬念的交出了一份优异的成绩单，即使遇到换代影响，整体的数据却依然亮眼，这样的成绩不仅领先了对手几倍有余，放眼整个的新车市场都是一个让人侧目的好成绩。
作为中国紧凑级轿车市场的佼佼者，最新一代的卡罗拉从这代车型开始使用了非常具有线条感与棱角的设计，全新的家族式前脸设计不仅拉高了全年龄层的接受度，而且还加入了后轮独立悬挂，在操控上的提升巨大。并且由于多年树立的口碑与可见度，让它在面对各种市场困境中仍然可以独善其身。
卡罗拉越级的宽敞空间和省心的用车过程给很多人留下了深刻的印象，并且体系完善的售后保障和多年的出色口碑也是它屹立多年的强大资本。那么针对这一台，工薪家庭喜爱，奶爸们青睐的车型，我们在买车以及用车究竟花费几何呢？就让我们一起来探究一下。
▏买起来需要多少钱？
购车成本的计算我们以上海为例并不计牌照成本，此次车型为销量与关注度最高的一汽丰田-卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版，厂商指导价为12.78万元，目前的新车没有太大优惠（部分经销商会有1-2千元的优惠），在购车时，需要缴纳购置税11133元，以上海某经销商为例，至少需要收取500元的牌照代办费用（根据经销商的不同价格会有调整），加上车船税420元，以及交强险950元，同时首年的购车保险也需要算入购车成本中，购买20万的第三者方责任险加上车损与不计免赔共需5248元。综合下来计算，要把爱车开回家至少需要约14.5万元的实际支出费用。
▏作为普通人养起来会有压力吗？
我们将用车成本一共分为三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在5年后出售此车辆，燃油价格按照厂家推荐使用的92#汽油，撰文当天单价6.58元/L计算。经过我们查阅并验证后的车主资料得知，卡罗拉 1.2T车型的平均油耗约为6.7L/100km，所以在使用五年十万公里后，共需要燃油费大约需要4.4万元。
然后我们再来计算保养成本，根据我们与销售人员沟通以及网上的信息得知，五年十万公里共需要保养10次，保养的间隔为10000公里一次，平均每次保养费用大约需要685元左右，总共需要支出约6150元的保养费用。最后我们来计算保险成本，保险我们以首年原价5248元购买计算，而后每年保险6折计算，共需支出约1.25万元。
▏使用起来有什么优缺点？
现款卡罗拉在拥有更加靓丽的外观和更犀利的操控后，在内饰上同样的得到了升级和改进，可相比于同价位国产车的内饰来对比，日本人的保守却有点显得力不从心，但是考虑到此车覆盖的年龄层更为广泛，所以要符合更多人的喜好也可以理解。另外，我们也从网上搜寻了真实车主对于自己车辆口碑的评价，接下来就让我们来一起看看。
优点：
1、外观更新后不再是“老头乐”，所有的车主都表示，颜值才是第一生产力。
2、动力表现优秀，油耗很低，加油的时候不会心疼。
3、虽然外观不大，但是整体的车内空间却并不拥挤，第二排腿部空间优秀。
4、维修保养十分便捷，价格让人感动。
缺点：
1、底盘高度偏低，通过性并不好。
2、相比于其他的厂商，优惠力度过小。
3、后排中间地台隆起较大，满载情况下中间的乘客会比较憋屈。
▏总结
在最后既然我们假设了在行驶五年后卖掉，那车辆的折旧损失的价格也要算入用车成本之中，参考二手车市场情况，在购入五年后的保值率为51.38%。
综合来看，按照我们购买的价格计算在五年后的残值约为6.4万元，折旧费约为6万元（购车价不包含其他费用）。那如果将折旧费用也算入总用车成本之中，那么使用五年十万公里的平均成本约为1.3元/公里。
▏写在最后
假如购买了一台卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版，在五年十万公里后卖掉，在理想的情况下需要支出约13万元（包含保险，保养，油费，车船税，车辆出售资金回收）。但是，如果是在一二线城市生活工作的小伙伴，那么停车以及过路费仍是一笔不小的费用，另外根据车友的反馈，这款车型的配置确实比较寒酸，有一些功能需要后期自己去加装。
卡罗拉从车型上来说，它无异于是紧凑级家用轿车市场标杆的存在，无论是产品的质量还是使用起来的费用都是很容易接受的。但是在目前的环境中，竞争对手的销量也在逐渐攀升，更好的外观、内饰、配置、操控、安全性也在不断刷新着消费者的眼球，卡罗拉销量“一哥”的位置或许也会坐的不在那么安稳。对此，你还有什么不一样看法呢？欢迎在评论区与我们互动（*图片源于网络）
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