在气候变化越来越受关注之际，新能源汽车正迎来新的机遇，而在日欧美多国巨头刚开始布局的时候，中国却早已成为全球新能源汽车的第一大生产国。如今全球各大车企正纷纷加码中国新能源汽车市场，继特斯拉之后，大众汽车在中国的新能源汽车工厂也完工了。
11月8日，上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭落成。该工厂是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，于去年10月破土动工，现已开始进行汽车试生产工作。据悉，该项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，将于2020年10月正式投产。
大众汽车到2020年底将把电动车产量提高至约100万辆，从而超过特斯拉目前正努力想要达到的年产量50万辆的目标，除此之外大众汽车正准备把明年在中国的电动车产能提升到60万辆，而为了争夺中国新能源汽车市场份额，大众汽车更是定下计划到2028年生产2200万辆电动汽车，其中一半（1100万辆）在中国生产。
中国新能源汽车市场的确潜力巨大，据EV sales网站公布的2019年上半年全球电动车的销量情况显示，全球新能源汽车累计销量达111.75万辆，较去年同比增长54.9%，其中中国电动汽车销量61.7万辆，市场份额占比高达55.2%。
新能源车企销量排名方面特斯拉以16万辆、市场份额占有率14%排名第一，而比亚迪14.1万辆紧随其后，特斯拉、比亚迪成为上半年全球唯二销量突破10万辆的新能源车企。
北汽、上汽分列第三、第四名，销量均过6万，除此之外，吉利、江淮等国内车企也出现在了榜单前十，分别以4.7万台、3.2万台的销量拿下第七名与第十名，TOP 10榜单中中国车企占据半壁江山。
不过美国似乎也注意到了新能源汽车市场的快速发展，也打算来争一杯羹了。美国的查克·舒默（Chuck Schumer）提出了投入623.92亿美元（约合4412亿元人民币）来促进该国的新能源汽车生产和消费的计划。其中170亿美元，会用于确保这些新能源汽车在美国生产，还有450亿美元的资金用于改善美国的充电基础设施。
但如今全球新能源汽车市场的争夺已经显得愈发激烈，包括丰田、宝马等著名车企都已在向新能源汽车转型，若美企也加入并且想要获得一定的市场份额，除了623.92亿美元的投入，更需要的还是不断提高技术水平。
据悉，新能源汽车最重要的还是锂离子电池，锂离子电池在新能源汽车的成本中占40%左右。而中国新能源汽车市场占比那么高，在锂离子电池的生产上自然也不会落于人后，数据显示，中企生产的锂离子电池产量在全球总产量中占比接近67%（三分之二），就连特斯拉也选择了中企宁德时代的电池，而相比之下美国生产的锂电池仅占全球的5%。
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