商用车

工信部起草意见稿：到2025年新能源汽车新车销量占比将达约25%

奇瑞发布11月销量：瑞虎8、艾瑞泽领跑，星途品牌持续低迷

奇瑞集团11月份销售7.47万辆 连续增长屡刷今年新高

不要悲观，福特2.7T双涡轮发动机可以让你和V6的信仰握个手

福田汽车大动作！张夕勇任董事长 投资1.8亿建三电工厂

路咖调查：这些车企离退出中国市场也许只“差一步”？

特斯拉Model 3国产上市，蔚来没急，上汽荣威先急了？

掀起第三次入华浪潮，外资重卡企业胜算几何？| 中国汽车报

汉德车桥与福达股份签署战略合作协议

仅11个月！中国造“特斯拉”揭幕，起售价为355800元

佛吉亚与米其林建立氢能源出行合资公司，将在全球建三大生产基地

战略执行难度大 雷诺或退出部分市场

比亚迪联手丰田，“技术赢合作”的生动诠释

欧阳明高：光伏、风电将刺激氢能汽车爆发

日系10月销量出炉，本田一家独涨，丰田、日产掉队了

10月商用车产销量发布 商用车销量TOP10排行榜出炉

如何在乍暖还寒的十月逆势增长？这些车企的表现就是答案

降幅继续收窄 全国汽车产销8%负增长几成定局

德国戴姆勒公司斯图加特总厂告别柴油车组装

最全PPT看懂中汽协产销数据：10月新能源遭遇腰斩，SUV转正

10月中国汽车出口数据可圈可点 未来发展潜力巨大

观察｜10月份中国汽车销量降幅收窄，新能源汽车销量现回升势头

10月中国汽车产销量继续回升

车企路线之惑：纯电和混动尚未分出结果，氢燃料又来了

固态锂电池和氢燃料电池，究竟谁才是新能源汽车主流？

江铃福特陷销量困境，造车态度受质疑

上汽集团10月份销量快报 上汽大通同比增长58%

进博会，日韩系大秀“氢燃料”车

车联网产业链深度研究：大幕开启，科技新基建先行

FCA和PSA抱团跻身第四大车企，弱弱联合怎么打赢其他对手？

进口依维柯New Daily 2020进博会上市 商用车也能智能化定制

多家车企公布10月销量“银十”惨淡收官

力推换电站建设 北汽与奥动新能源合作

美孚1号定制系列中国首发！埃克森美孚在进博会上展示新品

北汽集团与奥动新能源签署战略合作框架协议 | 美通社

东风零部件系统化资源整合再获进展，东风底盘系统公司商用车转向器业务划转到东科克诺尔公司

陕西现有和在建汽车产能突破200万辆

智加科技拿下全国首张无人重卡跨省区域测试牌照

汽车市场“金九银十”褪色

弱弱联合？标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并，通用躺枪

Mirai、Taycan…不用等广州车展，年度重磅车型这里就有

吉利诉威马案索赔21亿被驳回、PSA/FCA合并、宝能收购长安雪铁龙

FCA与PSA合体实锤 成全球第四大汽车制造商

2019年全球及中国天然气汽车产业运行现状及发展趋势分析

5万元级商用家用车好选择 长安睿行M60对比五菱荣光加长版

为摆脱寄生品牌的命运，新宝骏进行艰辛的独立之路

发力SUV，捷途X70以及瑞虎8缘何成为奇瑞“守护神”

比烧油便宜，比充电方便，比氢能安全，甲醇汽车潜力有多大？

原来比亚迪2019新能源商用车再海外这么受欢迎 这成绩太漂亮

潍柴U70官图发布，共计六款车型，全系搭载1.5T

长城汽车第三季度净利润高达14亿元？就连福特在华利润也在上涨

部分车企Q3财报出炉，长城净利暴涨507%，福特开始回归

量产前夜，这些因素卡住了自动驾驶：理解、推理、学习、决策 | 2019全球智能驾驶峰会

长城炮商用版正式上市，作为一款皮卡来说，气场很足

中汽协副秘书长师建华：2019年中国汽车零部件行业分析

刷车支付还是ETC，3D才是答案

新RAV4/Q8领衔，合资家轿低至7万起，月底还有这些新车要上市

戴姆勒公布2019年第三季度业绩，奔驰增长强劲

现代汽车计划增持四川现代股份

2019年1-9月新能源专用车分析