作者：文/虞子期
今年以来，印度的探月问题可以说是科学界的一个重大事件，“月船2号”的失败虽然让印度失去了“全球第四”的名号，但是他们的信心依然没有失去，因为他们还要继续进行探月工程，这不得不说，印度真的是一个“信心十足”的国家。当然这也符合一句话，那就是“失败是成功之母”。其次今年也并非只有印度失败，在他们之前还有一个以色列失败了，所以说这也足以证明探月非常困难，我们登月成功了，也再次为科学家们说声辛苦了。
从整体的情况来看，印度也有成功的一部分，至少已经抵达到了月球的上空，并且只有2.1公里的距离，就完美的着陆了。但是也就是因为这2.1公里，阻扰了印度的成功，结果算是一个“硬着陆”，在初期的时候，也就是失去联系之后，印度航天中心公布了月球的热像，说发现了着陆器，真的是情未了，还想继续“复活它”，找到它，但是当联合美国宇航局（NASA）进行寻找的时候，这个结果一切都变了，就是仍然找不到，NASA都不知道它去了什么地方。
当然有不少的科学爱好者说，可能去约会“嫦娥妹妹”了，也有说可能一头“撞”到月球里面去了，而这些都是一个开玩笑的说法。不可能“月船二号”就不翼而飞了吧，肯定在上面，不然那就奇葩了，未来迟早应该会找到。而“月船二号”之后，印度空间研究组织正式宣布下一次探月计划，就是我们上面说的，他们信心还在，将继续探月，这次不是“孤军奋战”，不再孤单，而是有人一起（联合探月）。
根据科学报告指出，这次是与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作，时间是在2023年进行探月，也就是4年后。这次的探月我们单从情况来说，成功率可能提升了不少，我们都知道，日本的航天技术还是不错，所以印度与日本的结合，完全是可能走向的，我们还是比较期待印度和日本2023年进行首次联合探月任务。这次预估持续的探月时间也比较久，公布的任务时间持续大约是6个月，半年吧。
而选择的登月地点，是在月球的南极附近。根据科学报告指出，选择的原因主要是因为在南极附近有一个光照时间较长的地区，所以有利于探索，这是一个条件。而这次日本和印度的分工也确定了，那就是日本将提供运载火箭和月球车，而印度将研制着陆器。同时这次还要在月球车将配备一个可以深入月球岩石的钻头，准备是要在月球上钻一个1.5米的深洞（月洞）。这个有点符合日本探索小龙宫行星的规则。
如果这项技术成果了的话，那么对寻找月球表面是否存在水的问题，可能具有重大的帮助，印度也将可能实现“联合探月”，登陆月球的第四个国家，由于是2023年，我们还知道以色列在失败之后，也宣布了将快速实施第二次探月，所以说，有可能在印度和日本联合探月之前登陆到月球，我们不能小看以色列，他们也是离成功相差一步，只不过这一步比印度稍微远点，我们一起期待下一个国家的探月吧。谢谢大家阅读！
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