10月24日，日产汽车在东京车展上发布了一款配备高性能双电机全轮驱动测试车型。该测试车型搭载了正在研发中的全新技术，这些技术将应用于日产汽车下一代电动化车型上。
据了解，这套系统由前后两个大功率电机与日产汽车研发的底盘控制技术组成。其中动力总成最大功率为227千瓦，最大扭矩680牛·米。
负责产品与先进技术研发的日产汽车公司高级副总裁浅见孝雄（Takao Asami）表示：“很快日产汽车将会推出新一代电动车型，这款车型将真正实现突破。目前正在开发中的全新电驱动四轮驱动技术融合了日产汽车的电动与四驱驱动技术，同时辅以底盘控制技术，这将为车辆的加速、弯道表现和制动性能带来巨大飞跃，甚至可与最新型的性能车相媲美。”
日产此次展示测试车辆所搭载的双电机精准控系统能够为车内成员带来无与伦比的舒适性。在常规的前置电机再生制动的基础上增加后置电机再生制动，由此最大限度降低车辆的俯仰与俯冲感。例如，车辆在减速时该系统能够有效地防止乘员的摇晃，并以此减少晕车及相关不适感。同理，在崎岖不平的路面上加速时，优化的电机控制系统能够通过减少不规则运动来保证乘坐舒适性。
除了优化前后扭矩分配外，“超高精度电机控制”系统还在四个车轮上采用了独立的制动控制，从而最大程度地提高每个车轮的转向力。通过极小幅度的操作便可忠实的执行驾驶者的转向意图。
此外，日产还发布了微型纯电动汽车。有分析人士指出，日产意在扩充车型以维持其在EV市场的主导权。
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