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朗逸纯电续航278公里,劝退预警还是真香警告?

随着环保观念的升级,国内汽车的排放标准不断升高,因此国内车企们纷纷大力发展新能源汽车。当然大众品牌也不会放过这个热门市场。在大众众多的新能源车型中,朗逸纯电备受关注,那么朗逸纯电版的表现究竟如何呢?

朗逸纯电版于今年8月正式上市,只有一款车型,售价为14.89万元。外观是基于全新朗逸打造的,前脸基本一致,只是中网右侧有e-Lavida的标识来表明纯电版的身份。侧面仍是动感的双腰线设计。车身尺寸略有不同,长宽高为4670*1806*1474mm,轴距为2680mm,比燃油版入门级车型还要短8mm。

内饰方面也与燃油版车型一模一样。配置上比较亮眼的是配备了自动空调、温度分区控制、感应雨刷、自动头灯等,这些配置是燃油版顶配车型才有的,配置方面比较厚道。

动力方面,朗逸纯电版搭载了最大功率为100千瓦的电机和38.1千瓦时的电池容量,综合续航为278公里。充电接口有交流慢充和直流快充两种,前者需要5.5小时即可充满,快充则可以在25分钟内从30%的电量充至80%的电量。

不得不说朗逸纯电版的续航里程实在有点寒酸,轩逸纯电的续航已经达到了338公里,因此朗逸纯电版的定价只能低于轩逸纯电,进行错位竞争。

作为上汽大众的首款纯电车型,朗逸纯电版的表现尚可。鉴于续航里程较短,作为城市内通勤代步工具还算是个不错的选择。

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