随着环保观念的升级，国内汽车的排放标准不断升高，因此国内车企们纷纷大力发展新能源汽车。当然大众品牌也不会放过这个热门市场。在大众众多的新能源车型中，朗逸纯电备受关注，那么朗逸纯电版的表现究竟如何呢？
朗逸纯电版于今年8月正式上市，只有一款车型，售价为14.89万元。外观是基于全新朗逸打造的，前脸基本一致，只是中网右侧有e-Lavida的标识来表明纯电版的身份。侧面仍是动感的双腰线设计。车身尺寸略有不同，长宽高为4670*1806*1474mm，轴距为2680mm，比燃油版入门级车型还要短8mm。
内饰方面也与燃油版车型一模一样。配置上比较亮眼的是配备了自动空调、温度分区控制、感应雨刷、自动头灯等，这些配置是燃油版顶配车型才有的，配置方面比较厚道。
动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率为100千瓦的电机和38.1千瓦时的电池容量，综合续航为278公里。充电接口有交流慢充和直流快充两种，前者需要5.5小时即可充满，快充则可以在25分钟内从30%的电量充至80%的电量。
不得不说朗逸纯电版的续航里程实在有点寒酸，轩逸纯电的续航已经达到了338公里，因此朗逸纯电版的定价只能低于轩逸纯电，进行错位竞争。
作为上汽大众的首款纯电车型，朗逸纯电版的表现尚可。鉴于续航里程较短，作为城市内通勤代步工具还算是个不错的选择。
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