文 | 36氪每日商业精选
氢燃料电池车风口将至,现阶段普及仍面临难题
近日,工信部公示的“2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况”中,燃料电池车型首次现身。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿也提出,力争经过15年持续努力,纯电动车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用。对比纯电动汽车,氢燃料电池车具有加氢时间短、续航里程长的优点,或许将成为下一个风口。
专业服务机构毕马威发布的相关报告指出,2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长;2025年燃料电池技术有望实现突破,成本将大幅下降;到2030年,中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆。目前,中国在氢燃料电池车产业的推进相对滞后,因此发展潜力也比较大。
本土企业已开始抢夺蛋糕,上汽、长城、广汽等车企纷纷发力。此外...
主编点评:此前,新能源汽车销量遭遇“三连降”,补贴退坡,相关企业积极性有所下降,新能源汽车市场或将继续走低。对氢燃料电池车而言...
本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——10月22日
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