下半年的重磅车展接踵而至，刚刚结束完欧洲规模最大的车展后，在国庆小长假两周后的10月23日，亚洲地区的重磅车展——东京车展也即将拉开帷幕。这次来到了日系品牌的主场，肯定也会有大量平民重磅车型进行更新换代。据目前获知消息，在本届东京车展上将会带来全新一代的本田飞度、新一代86/BRZ概念车、马自达首款纯电新车e-TPV、斯巴鲁WRX STI最终版等新车，喜欢日系品牌的车友们可以大饱眼福了。
不过在今年的东京车展上，宝马、奥迪、大众、沃尔沃、现代、起亚等一部分汽车巨头已经确认了不会参与2019年的东京车展，除了今年全球市场的经济下行以外，和日本本土的地域文化也有很大关联。日本汽车市场较为封闭，并没有像国内一样有合资品牌，所有车型除了本土品牌就要靠纯进口引进，而日本最常见的K-car其他汽车巨头也不会去涉足，所以大部分国际厂商也对东京车展逐渐失去了兴趣。这个曾是亚洲第一的东京车展也逐渐被中国北京国际车展所取代。说完题外话，接下来就带大家看看今年东京车展的重磅车型吧。
全新一代飞度
早在今年春季，第四代飞度在纽北赛道测试的时候，已有国外媒体曝出谍照。随着新一代飞度的各种资讯曝出，本田终于确认了新车将在今年的东京车展进行首发亮相。目前官方没有透露太多关于新车的资讯，但在本田9月26日放出的东京车展预告片中可以看出，新车将会延续目前中置油箱以及灵活多变的座椅设计，确保飞度引以为傲的空间优势不会随着改朝换代而减损。
外观方面，整体设计与现款车型类似，整体更偏向圆润的风格，A柱前方的三角窗面积有所提升，可获得更好的视野。前杠也经过了全新的设计，但在目前前卫动感的大环境下，圆润的车身不知道能否在国内受到追捧，实车将在东京车展中展出。
而在动力系统方面，全新一代飞度将提供两套动力总成，分别是1.0T涡轮增压发动机以及1.5L混动系统。混合系统方面在旧款上做了一定的升级，改用了体积更小的i-MMD双电动马达混动系统，参考国内的雅阁、CR-V，其油耗表现有望下探至3L/100km。此外，飞度将于2020年推出纯电版车型，并有望率先在国内上市，续航里程或达到300km。
现款海外版飞度
全新一代丰田86/斯巴鲁BRZ
日本丰田及斯巴鲁将在东京车展上发布全新一代丰田86及斯巴鲁BRZ的概念车型，提前向大家预告在2021年上市的新车设计。新车预计会采用经过强化的现役底盘，如果继续采取前置后驱的布局，采用丰田的TNGA架构可能性很大，如果新车采用TNGA架构打造，新一代丰田86/斯巴鲁BRZ将拥有水平对置及TNGA两项黑科技加持。十分值得期待。
动力方面，两款新车的引擎技术仍由斯巴鲁提供，有望从旧款的F20发动机换装为代号为FA24的2.4L水平对置引擎，马力从200ps提升至220ps，在传动系统方面，新车将会搭载6MT或者6AT两套变速箱供消费者选择。
马自达e-TPV
马自达将于东京车展上发布一款全新的纯电动车型，这款神秘的纯电车型目前采用了XC-30跨界旅行车的车身造型进行测试，但其实只是借了CX-30的车壳测试，所有的底盘技术都是全新的。马自达发言人Yoshikazu Nagai先生已经证实了这一说法，并表示这是一款全新的产品，而非CX-30的电动版车型。
马自达e-TPV原型车搭载了一套35.5kW的电池组以及一个最大马力142ps的电机，目前尚未公布具体的续航里程。据外界猜测，最大续航里程约为241km，性能与宝马Mini Cooper SE差不多。新车将会提供纯电车型以及增程式电动车型，纯电车型将面对日本、欧洲及中国市场进行发售，而增程式动力车型则会提供给行驶里程需求更高的美国市场，预计增程式动力车型将可能采用流传多年的转子发动机提供电力支持。
同时，马自达招牌的操控表现也将延续到纯电车型上，在新车里，依然搭载了 G-Vectoring Control 加速度矢量控制系统，已获得更良好的驾驶体验。此外，马自达认为车辆的声音是判断行驶速度的一大依据，所以在不同的驾驶情况下，车辆都会给出相应的声音反馈提醒，有关于新车的更多消息将有待东京车展上公布。
斯巴鲁WRX STI最终版
斯巴鲁将在东京车展上推出WRX STI“ EJ20 Final Edition”最终版车型，限量555台进行发售，而这个版本也将是EJ20发动机的绝唱之作。
EJ20发动机为斯巴鲁带来了许多辉煌时刻，WRC世界拉力锦标赛、纽北24小时耐力赛等都立下过汗马功劳。EJ20发动机有自吸、涡轮增压、单/双凸轮轴等多个版本，但最经典的还是俗称红头EJ20的EJ207型发动机，也就是WRX STI身上所搭载的这副引擎。
目前官方还未公布新车具体的动力参数，但从发布的官图来看，发动机铭牌上印有EJ20 Final Edition的专属字样，凸显了其最终版车型的身份。而据了解，这款最终版WRX STI将通过抽签的方式决出最后的归属者。
总结
虽然目前获得的东京车展消息还不多，但趋于平民向的日系品牌每个小动作都会受到市场的关注。搭载全新混动系统的飞度、有望采用TNGA架构的丰田86/斯巴鲁BRZ、马自达的转子发动机增程式电动车、斯巴鲁WRX STI的绝唱版，每个车型的关注度都非常高，带来的改动也非常振奋人心，虽然东京车展上缺少了大众等巨头，但毕竟在法兰克福车展上估计已经看够了。国际性的车展目前呈现出的地域性特征也越来越强，在本届的东京车展中，就好好享受一下日系品牌带来的视觉盛宴吧。
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