作为一款全球化的硬派越野车型，日产途乐Y62日前在迪拜完成了全球首秀。
新车采用了日产全新的家族式设计，车内装饰更加豪华，并计划于近日在中东上市销售，未来将继续以平行进口方式引入国内。
作为年度小改款车型，2020款的途乐在本质上没有发生变化，只是外观与内饰的提升。
2020款的途乐，与目前在售的19款途乐最大的区别，就是将分段式的前中网整合成一个更宽大的梯形格栅，视觉上更有力量感。
从外观上来看，2020款途乐采用了V-Motion的家族式前格栅，车身线条勾勒分明，轮廓也显得更加有层次感，而新的C型镀铬饰条搭配两侧进气口造型，则让新车看起来气势十足。
新车尾部，2020款途乐的尾灯灯腔设计与前大灯完美呼应，中间的C形灯带点亮后视觉效果很有辨识度。
与前脸一样，较老款车型，新车在尾部上也采用了更精致、立体的下包围设计，位于中间位置的拖车钩暴露了其专业级越野车的身份。
车身尺寸方面，2020款途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，离地间隙为273mm。
与老款车型相比，新车在宽度上减少了4mm，在高度上减少15mm。
内饰方面，与老款车型相比，2020款途乐在豪华感的营造上下了更多功夫，车内不仅搭载了菱形缝制的真皮座椅，棕褐色内饰也来源于日产旗下的跑车GT-R。
智能配置上，新车中控台上配备了两块显示屏，一块显示屏显示地图信息等，而另一块屏幕则为多媒体娱乐系统显示屏。
而车内智能系统还能同时支持Apple CarPlay和Android Auto。与老款车型相比，新车在NVH上有着更好的表现。
另外，2020款途乐还标配了胎压监测、牵引力控制、车身稳定系统、前/后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、后桥差速锁、无钥匙启动/进入、多功能方向盘等功能。
动力系统方面，2020款途乐将搭载的是4.0L的V6自然吸气发动机或5.6L的V8自然吸气发动机。
其中，V6自然吸气发动机的最大功率为275马力，峰值扭矩为394牛·米；V8自然吸气发动机的最大功率为400马力，峰值扭矩为560牛·米。
在传动系统方面，不管V6还是V8自然吸气发动机，这两款发动机均匹配的是7速手自一体变速箱，与老款车型保持一致。
另外，新车最高车速可达每小时210公里，工信部百公里综合油耗为11.9-14.4L。
途乐最直接的竞争对手就是丰田陆巡，全新陆巡概念车计划于2019年10月底开幕的东京车展上首发亮相并计划于2020年秋季上市销售。
据了解，新车将基于丰田的TNGA架构打造，采用非承载式车身，并针对底盘进行轻量化和安全性升级，搭载包括最新版本的TSS安全辅助套装在内的全新配置。
要知道，自2007年以来，陆巡就没有再出过换代车型。12年过去，全新陆巡的亮相必将对2020款途乐造成极大的威胁。
不过，当全新陆巡亮相时，途乐已经上市了一个月，当全新陆巡上市销售时，途乐已经销售了近一年。
再说几句
日产“途乐”这款在国外网友眼中的越野神器，其实在国内的表现并不如意，即便价格上有优势，但是它的销量也依旧比不上丰田的普拉多和陆巡。
2020款的途乐目前来看，也只有中东版车型，难以符合国六排放标准，真正能够销售的时间和地区都是非常有限！
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