正在“起飞”的大兴机场。新华社照片
自助值机、安检，刷脸登机
据了解，大兴机场在值机、行李托运、安检、登机四大环节实现全流程自助，无纸化通行、刷脸登机。
旅客在办理值机手续时，会自动完成身份信息和人脸信息的匹配，当旅客到达、通过安检口和登机口时，无需再次出示证件和登机牌，通过“刷脸”就可以完成身份识别，通过速度将提高。
据报道，值机排队不超10分钟、安检最短只需不到1分钟、到达最远登机口仅用8分钟，400余台自助值机和自助托运设备、无纸化刷脸登机等各种黑科技为旅客值机和安检保驾护航。
采用人脸识别系统的双门自助验证闸机，图片来自“北京大兴国际机场”公众号
区别于传统的人工安检，大兴机场采用智能旅客安检系统，在安检现场实现了旅客自助验证、旅客过检信息自动集成功能、自动分拣安全行李与可疑行李、自动节能、自动回传行李托盘等功能。
航空公司工作人员在介绍自助行李托运机使用方法。 新华社图
2018年3月，智能旅客安检系统正式进驻了首都机场2号航站楼国内安检现场，经过一年多的考验，智能旅客安检系统共检查旅客近100万人，信息识别与绑定成功率大于99%，高峰期间单通道过检效率266人/小时。
新机场开航后，京东快递的门店设在机场2层抵港大厅和3层出发大厅的安检处，旅客无论在登机安检时发现不能携带的物品，还是行李物品太重不想随身带走，都可以通过京东快递的门店下单寄送。继9月初，京东快递首家机场品牌店落地上海虹桥机场2号航站楼3楼出发大厅后，京东快递品牌店继续落子北京大兴国际机场。
智能停车瞄准找车位、取车痛点
据了解，大兴机场停车楼分为东西两个停车楼，地上三层、地下一层，共有4238个停车位，含630个充电车位。针对停车找车位难的问题，京东数字科技智能城市事业部与大兴机场停车楼运营方——首钢基金S-PARK合作打造智能停车系统，通过采集实时停车泊位信息，发布车位引导动态信息，让车主实时掌握现有车位空余情况。与此同时，车主在取车时可通过查询机或者手机端的应用来查询车所在的位置，解决找车难的问题。
在新机场开航后，在停车楼中还将新增一块涵盖多维度交通信息的中控大屏，车主通过大屏幕就可以全面了解停车楼附近的交通状况。
京东钼媒在大兴机场停车楼的互动媒体屏幕，旅客可自助查看停车位信息和新闻动态
此外，大兴机场停车楼还引入了自动导引（AGV）停车机器人，旅客将车开进交接站即可离开，停车、取车等工作将由机器人“代劳”。机器人会根据交接站的扫描数据，自动调节尺寸，将汽车抬起并运送至合适的车位停放，整个过程无需人工干预。
据介绍，目前试点机器人停车的停车场位于大兴机场P2停车场一层中间区域，相关设备还在调试中。如果试点效果良好，未来将会扩大停车机器人的使用范围。
交通干线“五纵两横”，高铁通过
尽管大兴机场比首都机场距离市区更远，但“五纵两横”的骨干交通网络，使到达大兴机场十分便捷。五纵是指京开高速公路（拓宽）、大兴机场高速、京台高速、京雄城际铁路、轨道交通大兴机场线；两横指的是大兴机场北线高速、廊涿城际铁路。
京雄城际铁路（北京段）试运行列车抵达大兴机场站。 新华社图
大兴机场站也是成为京津冀首座高铁列车下穿机场的车站。京雄城际铁路（北京段）正线北起李营站，南至大兴机场站，旅客从北京西站到大兴机场站最快用时20余分钟。大兴机场站的出站口正对面就是机场地下一层的部分值机柜台，旅客如需到楼上办理乘机手续，步行也不会超过10分钟。
而京雄城际铁路新建线路全长92.03公里，将设置北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站和雄安站5座车站，预计明年底全线通车。全线通车后，京雄城际铁路将与全国主要城市实现高铁互联互通，北京至雄安新区实现30多分钟通达。
采写：南都见习记者 汪陈晨
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