随着梅塞得斯-Benz的EQ家族逐渐成熟，品牌旗下的油电车款也将越来越多，在法兰克福车展上即将发表GLC以及GLE的PHEV车型，其中纯电里程达到106km令人期待！
●2.0升汽、柴油引擎加电动马达
●GLE车型后轴重新设计空间改善
●2020年将有超过20款PHEV车型
距离2019法兰克福车展剩下几天的时间，宾士发表了全新的GLC 350e 4Matic以及GLE 350 de 4Matic，两款插电式油电複合动力车款，使用上不同的引擎及电动系统，让这两辆品牌当中的主力休旅车款拥有了不同的EQ魅力。
在GLC 350e 4Matic身上，搭载的引擎为2.0升直列四缸涡轮增压引擎，拥有211hp/35.6kgm的最大输出，其电动马达则拥有123hp/44.9kgm的最大输出，让这辆车拥有320hp/71.4kgm的综效功率，电池拥有13.5kWh的最大容量，最大纯电续航里程来到49km(WLTP为43km)，百公里加速则在5.7秒内可以完成，极速来到230km/h。
在外观上的变动应该会非常细微，当然一定会拥有EQ的厂徽在车尾的地方，同时还会新增一个充电孔的插座位置，并且搭配上LED头灯的配置，但在行李箱的容积表现上会比一般的GLC车型还要更小，仅有395-1445L的容量，是较为不便的地方。
另一辆GLE 350 de 4Matic搭载的是一具2.0升直列四缸柴油引擎，搭配上电动马达的辅助下，动力同样来到320hp/71.4kgm的综效输出，但电池的容量来到31.2kWh的水準，让这辆车拥有高达106km的纯电续航里程(WLTP为99km)，百公里加速则为6.8秒，极速则来到210km/h。
在GLE身上虽然搭载了更大的电池模组，但奔驰针对这辆车的后方进行重新规划，并且更改了后轴的设计，让整体的后厢空间不至于被影响太多，在座椅倒平的情况下还是拥有1915L的容量，实际使用上仅会有一点点的差异。原厂也强调到了2020年将会有超过20款PHEV车型亮相，为油电市场注入新的活力。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/507020.html