“路径依赖”这个词不知道大家有没有听过，
比方说，
中东土大款习惯了卖油为生，是绝对不愿去去苦兮兮的生产线上勤劳致富的；
漂亮的失足妇女，习惯了躺着赚大钱，是不太会再愿意站着挣那点辛苦钱的；
人类豢养的狗，习惯了汪汪几声就有shi吃，是绝对不愿意再去做一匹吃了上顿没下顿的草原狼！
嗯，大概就是这个意思，
温水煮青蛙，要脱离舒适区不是常人能做到的事情，
失败者都不具备“逼自己一把”的勇气。
而成功者，总是在春天里就喊着冬天不远了。
有人升起，有人坠落
在这个车市的寒冬里，自主车企过的并不容易，
市场份额已经跌到了历史新低，
有大佬已经喊出“一半的自主品牌将熬不过这个冬天”，
可以肯定的是，吉利，长城、比亚迪这些头部车企是无忧的，
尽管销量也在下滑，但困难只是暂时的，熬过寒冬，他们会更加强大，
因为他们这些年的进步已经有目共睹，设计水平，技术水准都具备了与合资一较高下的资本，
特别是设计水平，屡屡有惊艳的作品推出，相比依然合资品牌沉闷的家族式设计，自主品牌拥有了大量可以靠脸吃饭的“偶像派”新车。
但也有例外，比如，众泰汽车，
保时泰的名声在外，在cosplay的道路上狂奔，
想想都9102年了，再山寨，这脸就没法要了吧。
但下面这款车，依然让我们低估了人家脸皮的厚度！
路虎揽胜哭晕在厕所
近日，在湖北大冶，汉龙汽车产业园的开园仪式上，
一款与路虎揽胜相似度90%的SUV成了全场最靓的崽。
据悉，这是汉龙旗下的首款SUV，定名“旷世”，为大型SUV，
该车搭载2.0T与8AT动力组合，并配备四驱系统，
新车有望在第三季度推出。
外观来看，除了前脸设计不同以外，旷世的车身线条，特别是倾斜车顶的设计与揽胜如出一辙，隐藏式车柱制造悬浮车顶的效果，这也是揽胜的标志性设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm。个头上比汉兰达还大了一圈，和大众途昂差不多，这么大块头，七座布置应该是没跑的。
动力方面，旷世搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，其最大功率为218马力（160kW），变速箱为8AT。此外，该车还采用前置后驱或适时四驱的布局。
汉龙和众泰是一家人
你可能有点懵，
这个汉龙又是从哪里冒出来的？
和众泰又有什么关系？
官方资料显示，湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月，总部位于湖北省大冶市。2017年7月1日，湖北大冶总装车间，汉龙公司第一辆整车下线，为众泰品牌车型。
简单说，这个汉龙是众泰母公司铁牛集团旗下的品牌，铁牛集团目前拥有众泰、汉腾、君马在内的三个汽车品牌，而汉龙将是又一全新品牌。
说白了，汉龙和众泰就算是一家人，从行事风格来看，果然是相亲相爱的一家人！
有了众泰的“扑街”在前，汉龙的这波“山寨”操作，真有点自杀式的壮烈。
众泰从T600模仿途锐起家，SR7模仿奥迪Q3，而大迈X7模仿大众途观L，
而酷似保时捷卡宴的SR9则是众泰的巅峰之作，也为其赢得了“保时泰”的“美誉”。
一顿操作下来，引得了很高的关注度，销量也一度有不错的表现，
2014、2015、2016和2017年的销量分别为约16万、22万、33万和31万辆。
看似蒸蒸日上，也让众泰坚定了要在cosplay道路上一路走下去的信心。
但最近两年，市场突然变脸，给了众泰啪啪的一顿大嘴巴，
今年上半年，众泰汽车销量7.39万辆，同比下降49.45%，
而在2018年，众泰全年销量就跌至23.4万辆，同比下滑26.23%。
大量高颜值高品质自主品牌对手的推出，让山寨低质受到了鄙视，
而消费者对这类“山寨”车型也给予满满的嘲讽，
再加上执法部门对“换标秒变保时捷”的严厉打击，
“保时泰”们的生存空间越来越小。
别再糟蹋自主的名声
面对“腰斩”的成绩单，不知道铁牛集团的高层有何感想，
但汉龙旷世的推出，
似乎也暗示倔强的铁牛并不愿意承认自己的失败，
还打算在山寨的道路上继续豪赌！
这种不想着在技术上加大投入，提升产品品质和竞争力，
仅仅只想依靠外观“碰瓷”捞一把就跑的投机做法，
不光彩，也必然会失败，
老话说，好良言难劝该死鬼！
那就祝TA一路走好吧！
来源：网络
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