很多车迷都有发现，近两年来，大众对SUV市场的兴趣越来越深厚，先后开发了T-Cross、T-ROC探歌、途岳、探岳等不同级别的合资SUV产品，而且取得了不错的成绩，这也激发了大众继续开发新产品的热情。据媒体消息显示，大众与一汽合作预计将于2019年9月5日上市一款全新的紧凑型SUV，名为捷达VS5，目前公布了五款预售车型，正式上市后很有可能发展成为逍客等入门紧凑型SUV，以及一些主流合资小型SUV的头号劲敌。
捷达VS5目前公布的预售价为8.98-11.98万，这个定价在合资紧凑型SUV之中处于下限范围，整体低于东风日产旗下热门产品逍客的13.98-18.98万的定价。
外观方面
捷达VS5外观主体沿用了探岳的设计思路，但局部的差别也显而易见。车标由VW换成J字母，寓意更有针对性。中网两侧由菱形块构成V形图案，与VS5相辅相成。侧面与探岳也有较高的相似度，轮眉和腰线简洁硬朗。
逍客的大尺寸平底V形中网与大灯融为一体呈牛头形，平底V形的镀铬条包围车标，突出家族理念。侧进气口和雾灯区选择了高隆起设计，突出层次和硬朗形象。车侧的顶部轮廓和腰线设计前卫，运动效果在捷达VS5之上。
动力对比
捷达VS5已公布的五款车型均采用一款1.4T 150马力涡轮增压发动机，最大扭矩为250N·m，传动均匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.2-6.8升。
逍客2019款提供一台2.0L 154马力自吸式发动机，最大扭矩为204N·m，匹配模拟7挡CVT无级变速箱，最高时速186公里，工信部综合油耗6-6.4升。在售的2017款逍客搭载1.2T 117马力涡轮增压发动机和2.0L 150马力自吸式共两款发动机，最大扭矩分别为165（190）N·m和200N·m，匹配6挡手动或模拟7挡CVT无级变速箱。
捷达VS5由于采用了涡轮增压技术，因此，其1.4T发动机的动力表现不输给逍客的2.0L自吸式发动机。
空间对比
捷达VS5车身长宽高为4419/1841/1616毫米，轴长2630毫米。最新款逍客的车身长宽高分别为4401/1837/1593（1611）毫米，轴距2646毫米。捷达VS5的全车尺寸及轴距与逍客相差不大，空间上实力接近、难分伯仲。
底盘对比
捷达VS5和逍客都搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。捷达VS5预计会保留大众传统的运动风格，逍客调教也是偏硬朗。
配置对比
捷达VS5全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP、后雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等；逍客目前是2017和2019款同堂销售，全系标配标配主/副驾驶座安全气囊、ESP、上坡辅助等，中高配增配前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像等。虽然逍客的整体配置不低，但因为定价更高一些，性价比与捷达VS5相比处于劣势。
从产品信息来看，捷达VS5走了亲民的路线，8.98万的起步价格在合资紧凑型SUV之中并不多，与自主品牌相差无几，再加上大众强大的影响力，相信正式上市后会得到大量低端客户的拥护，前景看好，是逍客不可小视的对手。
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