9月1日上午，“人民出行”公务电动车项目在京启动。“人民出行”服务于日常中短途公务出行，通过电动车解决10公里内的公务通行需求。使用者无需缴纳押金，由骑行者所在单位集体购买服务或公务出行卡，审核后即可使用。北京青年报记者了解到，人民出行所有车辆均严格按照新国标设计，所有车辆均具有牌照。
“人民出行”为公务出行提供交通工具
9月1日，由人民数据管理有限公司主办的“人民出行”5G智能公务出行项目在京启动。据了解，这是“国家队”正式尝试公务出行信息采集和电动自行车5G智能技术，而且开启了电动自行车应用于公务的新阶段。
人民网舆情数据中心副主任、人民数据管理有限公司总经理郑光魁介绍，“人民出行”平台，只为因公事务出行提供交通工具。因此，每一辆电动自行车都纳入数据化、智能化的管理渠道，能够准确追踪到每一辆车的使用状况。
“人民出行公务用车采用北斗导航系统与GPS导航系统，结合电子围栏技术，实现无桩式定点停车。可以有效引导用户规范停车，解决城市停车秩序混乱的问题。”郑光魁说。
通过电动车满足10公里内出行需求
据介绍，人民出行推出公务出行专项产品，服务于日常中短途公务出行，提供解决公务出行中0到10公里的新国标电动自行车解决方案，使用者无需缴纳押金，由骑行者所在单位集体购买服务或公务出行卡，个人信息和单位信息经过平台审核后就能正常骑行。
北青报记者了解到，人民出行所有车辆均是严格按照电动自行车新国标设计定制，所有车辆均正式申领牌照，严格规范化管理。
文/北京青年报记者 刘珜 摄影/北京青年报记者 黄亮
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