在国产汽车品牌中，被广大车友熟知的有长城、吉利、奇瑞等。因为它们不但只是生产自己的品牌车型，而且也会生产子品牌车型，例如长城哈弗、吉利领克、奇瑞捷途，而对于前面两个比起后者而言，知名度上会更高一些，但是捷途作为奇瑞新成立不久的子品牌，旗下车型均是依旧有着卓越的品质和超高的性价比。
奇瑞捷途是在2018年1月22日推出上市，秉承着旅行和家用的定位，迎合新时代年轻车迷们的审美。奇瑞捷途自成立以来迅速推出了三款SUV产品，而今天介绍的这辆，便是它旗下的捷途X70(后文简称X70)，它不仅拥有着丰富的配置和超高的性价比，作为一台中型SUV却卖得比紧凑型SUV都还要便宜，使其成为同级目前性价比无敌手的存在。而且，它还有着一米九的车宽，售价仅为6.99万，甚至厂家还非常慷慨地给予了十年整车质保，给客户带来了更加便利的售后保障。
历经3次的更新，新款的X70依旧采用"徽城翘楚"的概念设计，设计师融入了很多的中西元素，才获得X70不错的外观造型。在车头部分，新款车型继续沿用六边形的中网造型。3根粗壮的镀铬装饰条，横贯式的坐落在中网上，并且拉伸了车头的视觉张力。而高配车型上的LED大灯配合着狭长的进气格栅，不仅提升了车头的层析感，还显得十分精致。
就车身侧面而言，丰富的轮廓线条和锋利的腰线，有着极强的运动氛围，搭配17英寸轮毂同样有着极强的运动气息。相比之下，车尾的设计就没有车头的那一种惊艳之感，比较简洁明了的车尾，虽然没有太多的设计语言，但是整体外观颜值依旧是值得肯定的。
在内饰部分，因为X70作为捷途的首款SUV，要满足家用+旅行的产品定位，所以中控台的设计造型上没有太多的浮夸语言，一切都是以大方得体为主。X70的中控设计层次比较分明，细节上做得也很精致，大面积的软包材质搭配钢琴漆面板，有着不错的质感，要知道X70的起售价不到7万，和同价位长安欧尚CX70的硬塑料中控台相比，很显然X70在用料上更为厚道。
而且，皮质包裹的方向盘有着平底设计，讨巧地赢得了年轻用户的喜欢。在中配和高配车型上的12.3英寸全液晶仪表盘，显示的信息比较丰富，整体UI设计简单明了。而中控上10.1英寸的多媒体屏幕，不仅色彩鲜艳，而且集成了非常多的配置功能，例如智能语音、百度CarLife手机互联、360度全景影像等。
既然作为一台家用和旅行的车辆，必然是在舒适性上有着不错的表现。而X70的座椅除低配为织物之外，其余版本均采用皮质包裹，并且还有着5座、6座、7座的布局可以选择，可以说它的座椅组合算是十分丰富了。而座椅两侧有打孔的设计，也能提供一定的散热性，并且次顶配和高配车型上还有座椅加热功能。包括靠背可以调节的后排，也可以减轻长途时的劳累。虽然扶手箱盖有着不错的面积大小，但是位置稍显靠后，如果能够向前滑动或许就更好了。
在空间上，它的售价虽然比之长安CS75、哈弗H6都更低，但是它却是实实在在的中型SUV尺寸定位，长宽高分别为4720mm*1900mm*1710/1695mm，以及2745mm的轴距，可以说是同级同价位无敌手的尺寸表现，因而相对较大的车身尺寸，造就了它车身空间可以支持5/6/7座的任意座椅布局，且拥有十分不错的空间表现。
具体而言，身高175cm的模特，调整好的驾驶位置后，前排有着1拳的头部空间，保持前排座椅不动，后排仍有着超2拳的腿部空间和4指的头部空间，虽然后排头部空间受全景天窗影响，但好在后排地板比较平整，能够提供不错的舒适度。
在动力上，捷途X70全系均是搭载一台1.5T的发动机，有着37.1%的热效率，属于国产发动机的上游水平。而且，这台发动机有着156ps的最大马力和230N.m的峰值扭矩，还提供有100万公里的质保服务。其传统系统匹配一台6速手动变速箱或6速双离合变速箱，有着不错的经济性，且日常驾驶时动力输出也比较平顺，恰恰符合它家用和长途旅行的产品定位。
最后总结一下，捷途X70不仅有着不错的颜值，而且宽1.9米的中型SUV尺寸表现也是同级中的佼佼者。并且，配置丰富的座椅布局和厚道的用料在同级别车型中，还有着不错的表现，更何况厂家长达10年的质保，仅6.99万的起步售价，更是奠定了它同级无敌手的性价比优势，至少目前是难以找寻一款在空间、配置、售后及价格方面同时比它强大的同级产品。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/395558.html