为了强化相关业务的相互关联性，以及让合作关系更为紧密，马云的阿里巴巴近年来进行了不少的并购入股操作，其中物流快递作为阿里大本营电商业务的一大衔接环节，更成为了阿里巴巴并购入股的频发区。目前，其股权性投资已经覆盖了5家物流快递企业“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递），不过阿里巴巴似乎并未满意，又出手加码了：
在A股上交所上市的圆通速递在9月1日晚间披露公告称，公司控股股东蛟龙集团及实际控制人喻会蛟、张小娟夫妇拟以17.406 元/股向阿里巴巴旗下的阿里网络转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%，该笔交易阿里付出了66亿元的对价。值得一提的是，本次的交易价格较圆通速递9月1日的收盘价16.70元/股溢价约4.2%，一定程度上将对圆通速递的二级市场股价形成心理预期的提振。
本次转让完成后，喻会蛟、张小娟夫妇将有数十亿现金落袋，蛟龙集团和一致行动人的合计持股比例降至41.65%，但蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人，而阿里网络加上一致行动人阿里创投、菜鸟供应链此前的持股10.50%，阿里系在圆通速递的总持股比例升至22.50%，位列二股东，仍只是战略投资者的角色，不过马云的阿里系在圆通的话语权将明显进一步提升了。
同时，按照权益变动公告，此举将促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等 的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。
实际上，近年来电商行业出现了一大变化，电商平台纷纷建立了自己的直属物流快递公司，比如京东孵化出京东物流、苏宁建立苏宁物流同时并购天天快递100%股权，阿里巴巴则走向了“拉帮结派”的模式——
通过了对外的并购，最终集齐了入股“四通一达”的格局，但是阿里巴巴至今没有对任何一家物流快递公司实现控股，持股比例最大的是百世物流，持有23.4%（是第一大股东），加大对物流快递企业的入股比例，强化股权到业务的关联性成为了阿里巴巴后续发展的一大战略。
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