自从今年的汽车品牌发布会都改了线上之后，也是几家欢喜几家愁，接近年中，宝马也开始发布新车了，既然是线上，那自由发挥度也就更高了。所以这次宝马一次推出了5款新车型，一起来康康吧！
新宝马5系
这次推出的是5系的中期改款，最明显的改变是外观，内饰、动力也有小幅提升。毕竟5系是宝马旗下最热销的车型之一，而且定位中高端，所以宝马的设计师拿捏得非常小心。
宝马发布的官图中包含两款车型，分别是插电混动的530e和汽油版540i，两者在外观上有些许差别，例如前保险杠和轮圈。
上至下：530e、540i和老款5系
显而易见的，新5系有一对重新设计的前大灯，看起来运动感更强。和其他车系一样，新5系双肾进气格栅面积变得更大。
而尾部的变化相对没有那么明显，采用了和3系曜夜版相似的黑色尾灯，这可能是运动版专属的设计。
facelift之后的新5系外观更加精神和运动，设计风格向新一代宝马3系靠拢。
新5系的车厢在视觉上基本没有变化，但内里包含了宝马最前沿的科技配置，如iDrive 7。
换装了新式的12.3英寸全液晶仪表盘，车载导航和Apple CarPlay、Android Auto等功能从选装变成标配，同时对中控屏幕的排列布局、响应速度和UI设计进行了优化。
宝马公布了新5系的4种动力单元，包括530i、530e Plug-in、540i和M550i，当然这是针对海外市场的动力配置。
其中540i的3.0L直六涡轮增压发动机中加入48V轻混系统，最大马力维持在340匹，但动力的响应速度和经济性有所提高。
插电混动版530e由2.0T发动机、电动机和电池组成，电动机的功率提升了29kW，最大综合输出288匹和420牛米，还有一个最长10秒的XtraBoost打鸡血模式。
和M5最接近的M550i使用4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力523匹，比M5少了近100匹，0-96km/h加速时间3.6秒，比M5慢了0.4秒。
至于未来新5系在国内上市后主力动力单元相信依旧是高、低功率版2.0T发动机。
2019年5系的销量超过16万辆，占了华晨宝马的35.71%，其重要性可见一斑。这一代宝马5系是非常成功的产品，帮助宝马去年在中国、美国两大市场成功击败奔驰、奥迪等老对手，成为销量最高的豪华品牌。
5系已经是非常完备的一款产品，但总要有新车型来保持市场新鲜感，中期改款车宝马为新5系注入了更多年轻、运动的元素，相信能继续对刚改款的奔驰E级和奥迪A6L施加压力。
新宝马5系旅行车
与中期改款5系一同发布的还有其衍生车型：5系旅行车，它采用了与轿车版一样最新的外观设计，除了车身形式不同，其他部分都大同小异。
既然是漂亮的旅行车，看就完事了！
宝马6系GT
跨界车6系GT采用5系的底盘打造，因此这次也一并发布了改款车型。
最新的多边形双肾格栅面积更大，前大灯的灯组与新5系保持一致，官图中的车型采用最新的M套件，前后包围都更加运动。
动力方面使用的是2.0T四缸和3.0T直六发动机，和新5系一样加入了48V轻混系统。
Mini Countryman
Mini小可爱要更新了，这次是2017年换代的Countryman迎来了中期改款。
最主要的改变同样集中在外观上，增加了尤加利青车漆，采用了全新的前脸设计，前大灯为矩阵式LED灯组，前进气格栅为蜂窝网状结构，看起来运动感十足，前包围充满了country的气息。
尾灯采用了家族式英国米字旗设计，并做了熏黑处理，看起来充满英伦风情。
燃油版和插电混动版的外观稍有不同，插电混动版两侧翼子板与车尾左侧有个黄色的“插销”图标，并使用单边单出的排气管，前保险杠等地方也会有所区别。
内饰方面，使用了全新的5英寸椭圆形液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘与8.8英寸中控屏，Countryman的内饰看起来更加有科技感，传统燃油版的点火开关为红色，插电混动版为黄色，挡把造型也有所区别。
新款Countryman继续使用1.5T三缸和2.0T直列发动机，匹配7速双离合变速箱（两驱）或8AT变速箱（四驱），John Cooper Works的2.0T发动机被压榨出305马力。
宝马X2 PHEV
X2 xDrive25e是宝马针对欧洲市场推出的X2插电混动版，使用X1 PHEV同款动力总成。
综合最大输出为217匹马力和385牛米，百公里加速只要6.8秒，前轴由1.5T三缸发动机驱动，后轴由电动机驱动，以此实现全轮驱动的效果。10千瓦时的电池可以支撑不到60公里的纯电续航里程。
插电混动版的外观和汽油版区别很小，只有前保险杠取消了雾灯。但为了优化空气动力学，它的车身高度比汽油版低了10mm。
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