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今天我们聊聊法拉利。早在20世纪50年代，法拉利250系列公路赛车大获好评，让法拉利销量有了一些显而易见的增长。这并不奇怪，毕竟250系列跑车拥有令人称赞的设计美学，这一切的一切都要归功于宾尼法利纳。
1962年法拉利250 GTE
当年意大利法拉利250 GTE警车
为了加大250系列产品的市场吸引力，法拉利随后对其设计出衍生的2+2座椅布局的GTE版本，并在1960年的巴黎车展中进行亮相。这款车采用了与250 GT PF跑车以及敞篷版相同的底盘结构。
今天的主角便是1962年产的法拉利250 GTE。这款车在法拉利家族中具有极高的历史意义，因为它是法拉利旗下首款“2+2”跑车。这款车保存相当完好，引擎盖之下的Colombo 3.0L V12引擎依然运转良好，与之匹配的是一台手动变速箱。车体光亮如新，没有重大损伤，一些镀铬部件仍然闪闪发亮，细节之处没有经过较大的修复，还都是原厂部件。可见，原车主对这款车爱护有加。
总体来说，这是一款成色极佳的法拉利250 GTE跑车，从镶嵌木边的原厂方向盘，到钢丝轮毂；从质地柔软的皮革内饰，到相辅相成的内饰地毯。就目前而言，这种品质仍代表着一种豪华。
就像它当初亮相的那一刻，法拉利官方想打造一款能舒适地承载四个人的跑车来增加市场关注度，事实证明，这种做法是正确的。这是一款收藏度极高的2+2跑车，优雅的外形设计，如今来看仍然让人过目不忘。
尽管250 GTE的推出给法拉利带来了销量提升，但法拉利毕竟不是那些批量造车的品牌。250 GTE相当稀缺，1960年至1963年期间，GTE总共只生产了945辆。所以，如果市面上有250 GTE出售，绝对是一种投资信号的放出，谁抢上，谁合适。
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